頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 上汽集團1月汽車銷量23.80萬輛，連續四個月產銷同比下滑 “乘聯會數據顯示，1月乘用車市場同比及環比增速都是本世紀以來的1月最低數據。” 發表于：2/12/2023 誰阻礙了電動汽車革命 “做電動車的品牌一定要做充電設施，做了充電設施的品牌應盡可能向公眾開放。”2023年2月6日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在媒體見面會上呼吁。 發表于：2/12/2023 建廠忙，銷冠比亞迪六城拿地6000畝 2023年1月30日晚間，比亞迪如期發布了2022年度業績預告：預計營收突破4200億元，同比增長94.35％，歸母凈利潤160億元－170億元，同比增長425.42％－458.26％，全球銷量186萬輛，超特斯拉55萬輛，雄踞全球新能源汽車銷量冠軍的位置。 發表于：2/12/2023 東方如火如荼，西方波瀾不驚 2月9日，廣汽豐田宣布，純電SUV bZ4X限時官降3萬元，起售價降至16.98萬元。 發表于：2/12/2023 一臺行星發動機能造成幾級地震？ 行星發動機在電影中的設定就是基中之基，基礎中的基礎，沒有行星發動機，流浪怕不是流浪不起來。行星發動機占地直徑大約 50km，高達 10km，作為參考現今最高的山是珠穆朗瑪峰，海拔高約 8848.86m，因此行星發動機就成了地球最高峰了！ 發表于：2/12/2023 中策橡膠全球化布局止步不前，新能源汽車輪胎是新風口么？ 根據 Allied Market Research 的研究報告，預計到2030 年，全球汽車輪胎市場規模將達到2188.70億美元，行業面臨巨大的發展前景。 發表于：2/12/2023 奔馳揮刀斷臂，砍掉EQ品牌，徹底告別“油改電”過渡期 梅賽德斯－奔馳正在大刀闊斧的車型調整。 發表于：2/12/2023 賈躍亭必須贏的“最后一戰”，近了 離賈躍亭最后“交車”的日子又臨近了。 發表于：2/12/2023 為什么理想汽車“套娃”模式能獲得成功？傳統車企該好好想想了！ 2月8日，理想發布新車L7系列。從市場反應來看，L7相當受用戶歡迎，已經展現出熱賣潛質。 發表于：2/12/2023 半導體寒冬何時過？ 芯片半導體一直都是全球資本市場關注的核心熱點板塊，但過去的2022年遭遇了前所未有的打擊，全球的芯片半導體集體進入了行業下行周期，說是行業進入“寒冬”并不夸張。 發表于：2/12/2023 ?…252253254255256257258259260261…?
