頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 車企年度比慘哪家強？ “買漲不買跌”，作為國人最為信奉的消費指南之一，適用于包括房產、黃金等在內的大多數領域，在汽車市場，這當然也是一條購買評判標準。 發表于：2/7/2023 蔚來降價超10萬？謠言or事實？ 2023注定不會平凡，尤其是對新能源汽車來說。 發表于：2/7/2023 洪觀 | 蔚小理，合則強，分則弱？ 商場如戰場，“先機”很重要。在一個新興行業的紅利期，先入局者往往能夠靠先機輕松崛起，而一旦行業進入快速發展期，賽道變得擁擠，淘汰也開始接踵而至。 發表于：2/7/2023 威馬現形記：從資本寵兒到造車末等生 不久前，據新浪汽車報道稱，威馬位于北京的線下門店幾乎全部關閉，加上缺少配套零件，維修工作已經暫停，整個銷售維修渠道基本處于癱瘓狀態。其實這已經不是威馬第一次傳來負面消息。在過去不到三個月時間里，威馬已經先后被曝出資金鏈斷裂、總部裁員、聯合創始人離職等一系列負面新聞。 發表于：2/7/2023 福特增收不盈利，通用利潤狂飆，美國車企盈虧各異 除特斯拉之外，其實近年來傳統美國汽車制造商在全球的銷量表現并不突出。 發表于：2/7/2023 哪吒汽車“四問” 銷量連續三月環降 三座山丘何越？ 比如哪吒汽車，2022全年銷量同比增長118%,連續29個月同比增長，躋身首個年銷量破15萬臺的新勢力品牌，傲人哪吒速度，堪稱國產現象級、品牌成長紀錄。 發表于：2/7/2023 ChatGPT大熱，也別忘了17年新高的它 2022年最瘋狂的原材料，一個是多晶硅，一個是碳酸鋰，一個把持著光伏，另一個支撐著電動車。在兩位大哥你追我趕大漲直沖云霄之際，一個叫“鉬”的小兄弟也在暗暗發力。終于在前兩位轉頭向下之后，于2023年創了17年新高，驚訝了許多人。 發表于：2/7/2023 板卡上電時序控制系統的設計和仿真 針對現階段大多數板卡上電時序控制系統復雜且成本高等問題，基于單片機設計了板卡上電時序控制系統，實現了多路電源上電時序控制及電壓電流監控等。該設計具有性價比高、控制系統簡單、穩定性高等優點。利用Proteus和Keil軟件搭建聯合仿真平臺，對上電時序控制系統進行仿真，為其在實際應用中奠定了基礎。 發表于：2/7/2023 創建宇宙的技術原理和存在形式 作為客觀存在的事實，不管人類是否存在，宇宙都是存在的。所以人類談論的宇宙，只不過是人們在認知空間里創建的邏輯事物，并不是真正的客觀宇宙，只是人類認知的宇宙。 發表于：2/6/2023 投資約 8.7 億美元，寶馬將在墨西哥生產電動汽車 IT之家 2 月 4 日消息，據華爾街日報報道，德國豪華汽車制造商寶馬汽車將投資 8 億歐元（當前約 58.88 億元人民幣）在墨西哥開發下一代汽車的全電動車型。 發表于：2/5/2023 ?…255256257258259260261262263264…?
