10月16日，中國(guó)工程院院士倪光南在第五屆全球汽車論壇上指出，車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是兩個(gè)不同層次的事，在車載電腦時(shí)代，安全保障是第一位的，但這個(gè)安全已經(jīng)不是通常意義上的駕駛安全，而是信息網(wǎng)絡(luò)安全的概念。為此，他呼吁組成一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合大家的資源共同來(lái)做好車聯(lián)網(wǎng)。

　　“比如中國(guó)的一些好的經(jīng)驗(yàn)，像中國(guó)的北斗僅次于GPS，所以我們希望做一些產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新來(lái)整合資源做這件事，這樣我們可以借鑒民間資本來(lái)做。”倪光南說(shuō)，汽車?yán)镘浖谋Ｕ铣潭仍絹?lái)越大，過(guò)去很簡(jiǎn)單，有一些小的軟件控制，但現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算平臺(tái)，軟件也非常大。車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)必然的趨勢(shì)，新的問(wèn)題就是安全的問(wèn)題。今后汽車事故對(duì)應(yīng)的可能就是車聯(lián)網(wǎng)被黑客入侵，這個(gè)安全是網(wǎng)的概念。它對(duì)技術(shù)平臺(tái)和操作理論有著非常重要的要求。

　　倪光南認(rèn)為，智能終端操作系統(tǒng)的安全性非常重要。在操作系統(tǒng)方面應(yīng)該有自主的操作系統(tǒng)，這是處于安全的考慮，中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)，也提供了一個(gè)很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　“通過(guò)操作系統(tǒng)，知道你的終端，位置，聯(lián)系人活動(dòng)全知道，所以如何掌握智能終端，實(shí)際上很容易取得很大的數(shù)據(jù)，假如誰(shuí)掌握了大數(shù)據(jù)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的活動(dòng)情況預(yù)測(cè)都可以。”倪光南說(shuō)，如果沒(méi)有自主的智能終端操作系統(tǒng)，防范網(wǎng)上信息安全和網(wǎng)絡(luò)安全很困難。

　　在智能終端操作系統(tǒng)里，目前是蘋(píng)果、谷歌和微軟三家獨(dú)大。倪光南希望形成一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合大家的資源，共同來(lái)做 。他認(rèn)為，這三家公司之所以成功，是因?yàn)樗麄儾捎昧诉\(yùn)營(yíng)商的模式，微軟現(xiàn)在也在開(kāi)始學(xué)了，所以中國(guó)也要學(xué)習(xí)先進(jìn)的商業(yè)模式，采用應(yīng)用上來(lái)構(gòu)造國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的生態(tài)系統(tǒng)。“產(chǎn)業(yè)激進(jìn)的方式可以更好的發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資源配置，希望不久的將來(lái)，中國(guó)的公司能夠積極的發(fā)展，能夠推出新的產(chǎn)品來(lái)。”