法國一支研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在可充電電池材料上取得了一項(xiàng)重大進(jìn)步， 其儲(chǔ)量比當(dāng)前普遍采用的鋰材料更加豐富，并且價(jià)格更便宜。“18650”鋰電池被普遍用于筆記本電腦、LED手電以及特斯拉Model S汽車等設(shè)備上，但法國國家科學(xué)研究中心的研究人員首次開發(fā)出了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的18650規(guī)格的鈉離子電池。固態(tài)化學(xué)家Jean-Marie Tarascon解釋道：“鈉離子電池的研發(fā)受到了鋰離子技術(shù)的直接啟發(fā)。”換言之，與鋰離子電池中的鋰離子一樣，在充放電的過程中，鈉離子也會(huì)通過液體，從一個(gè)電極轉(zhuǎn)移到另一個(gè)電極。在電池的使用周期中，同樣無需對(duì)材料加以修改。
研究人員目前將這種特定的材料定位為商業(yè)機(jī)密，但原型電池的性能已經(jīng)讓人大開眼界。LITEN合作研究員Loc Simonin指出：“其能量密度可與磷酸鐵鋰等鋰離子電池相匹敵。”
當(dāng)前，鋰離子電池在重量上比鈉離子材料要輕，但該元素的稀有性也是它最大的缺點(diǎn)。相比之下，鈉元素非常豐富，其在地殼中的含量超過2.6%。該團(tuán)隊(duì)希望將不昂貴的鈉離子電池盡快推向歐洲市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域。
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