4月20日報道，當天，美國聯邦通信委員會稱，該批準令包括了嚴格的條件，旨在確保全球定位系統(GPS)不會受到有害干擾。同時，美國聯邦通信委員會(FCC)5位委員一致投票同意，允許Ligado在全美部署低功耗5G網絡，盡管這項決定遭到了美國國防部、其他聯邦機構和美國主要航空公司的反對，稱該項目會干擾GPS的使用。

    美國衛星通信公司Ligado Networks(MOSAV.UL)的前身是LightSquared，在該公司破產重組并調整網絡計劃后，新公司Ligado于2016年正式運營，采用的是SkyTerra 1衛星。

    Ligado將會使用L波段頻譜幫助電信公司部署5G網絡，并擁有相關的使用牌照。但L波段也被用于GPS和其他導航系統，因為這一波段的信號能夠穿越云層覆蓋。

    美國聯邦通信委員會稱，Ligado必須限制其基站的功率水平，要比2015年的功率級別降低99.3%。

    美國總檢察長威廉·巴爾(William Barr)上周也稱，這一批準將大大減少在全美范圍內部署5G的成本和時間，這將是保護我們未來經濟的重要一步。”美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)也對該計劃表示支持。

    但Ligado的5G網絡項目遭到了美國國防部、其他聯邦機構和美國主要航空公司的激烈反對。

    3月17日，美國國防部長馬克·埃斯珀(Mark Esper)在推特上發文稱：“Ligado的提議將不必要地危害我們依賴GPS的國家安全能力?！?/p>

    3月15日，美國參議院武裝服務委員會主席Jim Inhofe和該委員會的最高民主黨人Jack Reed也以干擾GPS接收為由，要求美國總統特朗普禁止Ligado項目的推進。

    在4月10日給帕伊的信件中，包括美國五角大樓、美國國家航空航天局(NASA)、美國商務部及美國國土安全部在內的行政部門均稱，美國國防部“強烈反對”Ligado計劃，因為這將對美國“GPS的軍事使用產生不利影響”。

    美國空軍的備忘錄中警告稱，Ligado降低功率減少干擾的提議“不切實際，無法執行”，并且會“為機構和其他GPS使用者監測和報告干擾帶來巨大的負擔”。這份備忘錄還由美國其他聯邦機構聯合簽署，包括美國陸軍、美國海軍、美國聯邦航空局(FAA)、美國能源部。

    包括達美航空、西南航空、洛克希德·馬丁公司、銥通信公司和聯邦快遞公司在內的公司聯盟稱，美國聯邦通信委員會對Ligado各種提案長達九年的審查應該結束，且不應批準。

    不過，美國聯邦通信委員會主席阿吉特·帕伊(Ajit Pai)稱，“這是美國在5G領導地位上又前進了一步。”