亚洲欧美制服诱惑,亚洲欧美制服诱惑,亚洲欧美日韩国产一区二区三区精品

特斯拉再投 10 億美元，大力生產(chǎn) 4680 電池和 Semi 電動(dòng)重卡

北京時(shí)間 1 月 31 日消息，特斯拉公司周二表示，已經(jīng)把明年的資本支出計(jì)劃增加了 10 億美元（當(dāng)前約 67.5 億元人民幣）。目前，該公司正尋求增加電動(dòng)汽車(chē)電池所用 4680 電池芯和 Semi 重型卡車(chē)的生產(chǎn)。

發(fā)表于：1/31/2023

海南：到 2025 年底力爭(zhēng)新能源汽車(chē)保有量占全省汽車(chē)保有量的 20%

IT之家 1 月 31 日消息，今日，海南省人民政府發(fā)布《海南省“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》。

發(fā)表于：1/31/2023

新能源汽車(chē)出口大增推動(dòng)，去年韓國(guó)汽車(chē)出口額首次超過(guò) 500 億美元

1 月 31 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，坐擁現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的韓國(guó)，是全球重要的汽車(chē)制造與出口國(guó)，隨著售價(jià)更高的電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)出口的增加，韓國(guó)汽車(chē)的出口額，也在提升，在去年創(chuàng)下了新高。

發(fā)表于：1/31/2023

韓國(guó)新能源汽車(chē)去年銷(xiāo)售近百萬(wàn)輛，氫能源汽車(chē)本土銷(xiāo)量首次破萬(wàn)

1 月 31 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)的浪潮中，韓國(guó)的現(xiàn)代、起亞等品牌也在大力投資，他們?cè)谛履茉雌?chē)方面也已有很大的進(jìn)展，銷(xiāo)量已比較可觀。

發(fā)表于：1/31/2023

車(chē)企陸續(xù)公布 2023 年銷(xiāo)量目標(biāo)，新能源將成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)

春節(jié)歸來(lái)，2023 年的第一個(gè)月就即將要過(guò)去了。回顧剛剛過(guò)去的 2022 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，在芯片短缺、動(dòng)力電池價(jià)格飛漲、疫情等諸多不利因素的情況下，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，整體銷(xiāo)量仍然保持了 1.8% 的增長(zhǎng)，達(dá)到了 2070 萬(wàn)輛。

發(fā)表于：1/31/2023

縮短積分時(shí)間提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度

　　汽車(chē)航位推算（DR）導(dǎo)航系統(tǒng)使用陀螺儀（陀螺儀）來(lái)估計(jì)車(chē)輛的瞬時(shí)航向。這些信息與行駛距離相結(jié)合，使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠正確確定車(chē)輛的位置，即使在擁擠的市區(qū)或隧道中衛(wèi)星信號(hào)被阻擋時(shí)也是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是衛(wèi)星信號(hào)可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間丟失，導(dǎo)致累積的角度誤差變得太大而無(wú)法準(zhǔn)確定位車(chē)輛。本文提供了一種解決此問(wèn)題的簡(jiǎn)單方法。

發(fā)表于：1/31/2023

特斯拉財(cái)報(bào)喜中有憂中國(guó)車(chē)企對(duì)其挑戰(zhàn)強(qiáng)勁

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司日前公布的2022年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，但毛利率同比下降。上海工廠是其最主要出口中心，中國(guó)車(chē)企對(duì)其挑戰(zhàn)強(qiáng)勁。

發(fā)表于：1/30/2023

瑞薩電子推出新型柵極驅(qū)動(dòng)IC 用于驅(qū)動(dòng)EV逆變器的IGBT和SiC MOSFET

2023 年 1 月 30日，中國(guó)北京訊－全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出一款全新柵極驅(qū)動(dòng)IC——RAJ2930004AGM，用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高壓功率器件。

發(fā)表于：1/30/2023

新能源汽車(chē)紅利期已過(guò)？德州儀器四季度營(yíng)收驟降

1月30日消息，半導(dǎo)體廠商德州儀器公布了2022年第四季度財(cái)報(bào)與2022年年度財(cái)報(bào)，其中四季度營(yíng)收46．7億美元，環(huán)比下降達(dá)11％，結(jié)束了連續(xù)9個(gè)季度增長(zhǎng)的佳績(jī)。據(jù)悉，德州儀器目前主要的營(yíng)收項(xiàng)目來(lái)自汽車(chē)和工業(yè)，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)占據(jù)公司56％的業(yè)績(jī)。

發(fā)表于：1/30/2023

市值一夜暴漲3800億！特斯拉為何又香了？

新品略財(cái)觀（原NBS新品略）關(guān)注到，1月28日消息，特斯拉連續(xù)第二日表現(xiàn)最佳，連續(xù)第二日盤(pán)中漲超10％，午盤(pán)刷新日高時(shí)，特斯拉日內(nèi)漲超12.7％，最終收漲11％，刷新周四所創(chuàng)的2022年1月3日以來(lái)最大收盤(pán)漲幅，并創(chuàng)12月9日以來(lái)收盤(pán)新高，全周累漲逾33％，較1月低點(diǎn)101.81美元／股，漲2403億美元，合人民幣16342億美元，漲幅近75％。

發(fā)表于：1/29/2023

詳解目前最火的自主泊車(chē)技術(shù)

談起目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)，民眾們最為熟悉的一定是已經(jīng)走入尋常百姓家的輔助駕駛功能。對(duì)比起L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，司機(jī)們更相信將方向盤(pán)能時(shí)刻掌握在自己手中，如果有突發(fā)情況可以及時(shí)地進(jìn)行接管。而目前消費(fèi)者已經(jīng)能體驗(yàn)到的輔助駕駛功能之中，自主泊車(chē)絕對(duì)是技術(shù)難度最高，也最為實(shí)用的功能之一。想象一下，剛拿到駕照的新手司機(jī)，在狹窄的停車(chē)場(chǎng)里完成倒車(chē)入庫(kù)的場(chǎng)面，往往需要另一個(gè)同行者在旁邊幫忙指揮，同時(shí)也小心翼翼生怕剮蹭。而自主泊車(chē)技術(shù)的落地，將解決這一困擾新手司機(jī)許多年的難題，讓泊車(chē)不再痛苦，更加地方便。本文就帶領(lǐng)讀者了解目前最為火熱的輔助駕駛功能——自主泊車(chē)。

發(fā)表于：1/29/2023

電動(dòng)化開(kāi)局不利，豐田章男主動(dòng)“退位”能否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？

傳統(tǒng)汽車(chē)衛(wèi)道士、豐“油”宗說(shuō)的是他，對(duì)電動(dòng)車(chē)嗤之以鼻也是他，作為汽車(chē)界的“傳奇人物”，豐田章男近日卻突然宣布“退位”。

發(fā)表于：1/29/2023

中國(guó)為何就不能有自己的豪華MPV？

去年，曾有雷克薩斯LM在碰撞后出現(xiàn)全車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，之后車(chē)輛起火釀成悲劇，引發(fā)了全網(wǎng)對(duì)MPV碰撞安全的高度關(guān)注。前段時(shí)間豐田埃爾法再登熱搜，這次不是因?yàn)榧觾r(jià)，而是和國(guó)產(chǎn)MPV對(duì)撞后暴露出的潛在安全問(wèn)題。

發(fā)表于：1/29/2023

從“丑小鴨”到“白天鵝”，比亞迪僅用了一年？

在返程的堵車(chē)過(guò)程中，小編閑來(lái)無(wú)事翻看了某論壇，看了一個(gè)帖子里面的截圖，上面寫(xiě)著“兩年之內(nèi)，長(zhǎng)安稱雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亞迪只必封王。至于奇瑞不上不下，不死不活，而長(zhǎng)城，注定沒(méi)落……”。

發(fā)表于：1/29/2023

消息稱半導(dǎo)體廠商面臨消費(fèi)電子與汽車(chē)應(yīng)用需求雙重降溫新挑戰(zhàn)

1 月 28 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在汽車(chē)、消費(fèi)電子等多領(lǐng)域半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁多年之后，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品需求下滑，相關(guān)半導(dǎo)體的需求從去年下半年開(kāi)始也明顯下滑，存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域尤為明顯。

發(fā)表于：1/29/2023