汽車電子最新文章 北極雄芯宣布行業首顆Chiplet自動駕駛芯片成功點亮 行業首顆 Chiplet 異構集成范式自動駕駛芯片，北極雄芯啟明 935A 系列宣布點亮 發表于：12/25/2024 美國押注鈉離子電池以擺脫對中國依賴 12月23日消息， 美國和中國正在圍繞鈉離子電池展開競爭。美媒稱這項新型電池技術有望打破中國對關鍵電池制造材料的壟斷，尤其是在全球貿易局勢緊張和美國電力儲能需求持續增長的背景下。 發表于：12/25/2024 日產與本田宣布合并 日產與本田宣布合并，三菱也將加入 發表于：12/25/2024 IAR全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列，共筑汽車電子產業芯未來 中國上海，2024年12月23日 — 全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR攜手業內領先的芯片及解決方案提供商紫光同芯正式宣布，最新版本的IAR Embedded Workbench for Arm v9.60.3已全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列。 發表于：12/24/2024 鴻海宣布6億元注資鄭州富士康新能源電池公司 12 月 23 日消息，鴻海今日公告，集團加碼人民幣 6 億元，轉投資富士康新能源電池（鄭州）有限公司。鴻海指出，為長期投資，透過子公司鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司注資富士康新事業發展集團有限公司，再由富士康新事業發展集團有限公司投資富士康新能源電池（鄭州）有限公司，將分階段注資，首次注資人民幣 3.5 億元。 發表于：12/24/2024 工信部發布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件》 12 月 24 日消息，為規范新能源汽車廢舊動力電池綜合利用，適應行業發展的新形勢，工業和信息化部發布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件》(2024 年本)，進一步細化了梯次利用與再生利用管理要求，強化了綜合利用安全與環保責任。 發表于：12/24/2024 傳三星已拿下現代汽車5nm自動駕駛芯片訂單 12月20日消息，據Sammobile報道，韓國現代汽車已經與三星電子達成合作，已將其自研的自動駕駛芯片交由三星5nm工藝代工。 報道稱，隨著智能汽車技術的發展，現代汽車等汽車廠商也都開始有自研相關芯片，因此也需找晶圓代工廠來生產芯片。而三星做為全球第二大晶圓代工廠，也有能力幫汽車廠商生產先進的自動駕駛芯片。不過，近兩年三星晶圓代工業務發展并不理想，不僅尖端制程良率提升緩慢，就連其他主力的先進制程也接連遭遇客戶和訂單的丟失，因此三星不得不大力開拓其他領域的新客戶以及本土客戶。 據介紹，現代汽車和三星已經認真討論了芯片代工合作，這對于兩家公司來說是“雙贏”。現代汽車與三星合作，可以確保本地化的穩定供應，并減少依賴臺積電等外國公司，還能降低成本。現代汽車預計2026年推出搭載自研芯片的自動駕駛汽車。三星得益于現代汽車的訂單助力，也將推動其營收的增長，后續有望幫助三星吸引更多的汽車客戶，并預估2030年該市場價值高達290億美元。 發表于：12/23/2024 英諾賽科宣布氮化鎵分立器件累計出貨8.5億顆 氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后，12月12日晚間，根據港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經通過上市聆訊，并披露聆訊后資料集。 發表于：12/23/2024 第二屆智能車載光峰會圓滿成功 各領域代表共話產業未來 12月18日，主題為“攜光共進 與智同行”的2024第二屆智能車載光峰會在風景如畫的東莞松山湖悅榕莊圓滿落幕。本次活動由中國汽車工程學會、中國汽車工業協會指導，由中國智能網聯汽車產業創新聯盟、中國汽車工業協會車用智能顯示分會聯合主辦，華為技術有限公司承辦。來自車企、標準研究、產品測評、合作伙伴和媒體等單位的領導與專家齊聚一堂，共同見證了這一車載光產業盛會。 發表于：12/20/2024 Allegro：構筑本土化供應鏈，創新驅動中國新能源汽車產業飛躍 近日，Allegro與奇瑞于安徽蕪湖的奇瑞汽車研發中心舉辦了奇瑞 - 埃戈羅供應鏈技術共創交流日活動，贏得了眾多業內人士的高度認可。活動現場，Allegro圍繞其前沿產品及創新解決方案進行了技術研討、交流對話以及精彩演示。 發表于：12/20/2024 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統性能 在現代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統 (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監控多個參數，如充電狀態和健康狀態，充電狀態能提供可用的剩余能量，健康狀態能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 發表于：12/20/2024 帶硬件同步功能的以太網 PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍 為了支持高級駕駛輔助系統 (ADAS)，汽車上安裝的雷達傳感器數量越來越多，其中包括多個中距離和遠距離雷達，用于支持汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕駛。雖然這種雷達組合可以實現安全運行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經足夠，但在成本敏感型市場中 發表于：12/20/2024 三星顯示與杜比實驗室就車用OLED+杜比視界推廣達成合作 12 月 19 日消息，三星顯示韓國當地時間 16 日同杜比實驗室簽署了一份諒解備忘錄，雙方將共同推廣 Dolby Vison（杜比視界）HDR 視頻技術及針對該技術優化的車載 OLED 屏幕，加強 OLED 在汽車顯示器市場的領導地位。 發表于：12/20/2024 恩智浦2.4億美元收購SerDes初創公司Aviva Links 當地時間12月17日，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）宣布將以 2.425億美元現金收購美國SerDes初創公司 Aviva Links。 恩智浦表示，該收購對于其高級駕駛輔助系統 （ADAS） 和車載信息娛樂 （IVI） 非常重要，例如軟件定義汽車 （SDV） 的車內數字駕駛艙，這些系統需要具有高下行和低下行帶寬的高度非對稱攝像頭和顯示網絡。 Aviva Links 為汽車 SerDes 聯盟 （ASA） 標準提供基于標準的非對稱多千兆位串行/解串器 （SerDes），以實現可互操作的網絡架構。這些支持點對點 （ASA-ML） 和基于以太網的連接 （ASA-MLE），數據速率高達 16 Gbit/s，該公司贏得了兩家主要汽車 OEM 的設計合同，同時向各種 OEM 和一級供應商提供設備樣品。 發表于：12/18/2024 特斯拉美國新車自動駕駛電腦出現大面積故障 12 月 17 日消息，據 Electrek 報道，大量特斯拉新車出現自動駕駛電腦故障，導致車輛包括主動安全功能、攝像頭、GPS 導航以及續航里程估算等在內的多項功能失效，并給特斯拉的售后服務帶來了巨大壓力。 發表于：12/17/2024 ?…891011121314151617…?
