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鋰離子電池價(jià)格持續(xù)下降減緩鈉離子電池替代計(jì)劃

發(fā)表于：3/26/2025

2025年全球車載顯示面板出貨量將達(dá)2.5億片

根據(jù)群智咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年全球車載顯示面板出貨量達(dá)到2.3億片，同比增長8.5%。其中，中國大陸地區(qū)的面板廠在全球競爭中表現(xiàn)突出，出貨量占據(jù)全球總量的一半。此外，車載顯示面板技術(shù)將繼續(xù)呈現(xiàn)多元化和快速發(fā)展的趨勢。群智咨詢預(yù)計(jì)，2025年全球車載顯示面板的出貨數(shù)量將維持5.4%的高速增長，達(dá)到2.5億片。這一增長主要得益于車載顯示面板技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和市場需求的持續(xù)增長。

發(fā)表于：3/24/2025

三星推出 Exynos Auto UA100汽車UWB芯片

三星推出 Exynos Auto UA100汽車UWB芯片，支持厘米級測距

發(fā)表于：3/21/2025

美國EPC專利被判決無效英諾賽科獲ITC案件終極勝利

美國GaN技術(shù)廠商宜普公司（EPC）于2023年向加州地區(qū)法院和ITC提起訴訟，聲稱國產(chǎn)GaN芯片廠商英諾賽科侵犯了EPC的4項(xiàng)專利，并尋求禁售與侵權(quán)賠償。

發(fā)表于：3/20/2025

美國禁止使用中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件新規(guī)生效

美國新規(guī)生效：禁止使用中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件美國政府新規(guī)動(dòng)搖全球汽車供應(yīng)鏈信任，中國汽車工業(yè)協(xié)會直言美國芯片"不再可靠安全"。2025年起美國將分階段限制中俄關(guān)聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)口，強(qiáng)制企業(yè)提交合規(guī)聲明。中國新能源汽車正成為全球低碳轉(zhuǎn)型重要力量，中汽協(xié)呼吁全球芯片企業(yè)來華投資研發(fā)，共同守護(hù)全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的安全穩(wěn)定。

發(fā)表于：3/19/2025

英飛凌與Eatron將雙方在AI電池管理解決方案方面的合作范圍擴(kuò)展至工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域

【2025年3月19日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與領(lǐng)先的AI電池優(yōu)化軟件提供商Eatron將雙方當(dāng)前在汽車電池管理解決方案（BMS）領(lǐng)域的合作范圍擴(kuò)展至完整的BMS產(chǎn)品組合，包括各種工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。借助英飛凌PSOC?微控制器，這項(xiàng)合作將人工智能驅(qū)動(dòng)的電池優(yōu)化軟件和先進(jìn)功率半導(dǎo)體元件的優(yōu)勢結(jié)合在一起，創(chuàng)造出一種前沿的解決方案，能更大限度地降低電池性能衰減、檢測安全問題，并提高電池供電系統(tǒng)的性能與可靠性。

發(fā)表于：3/19/2025

英飛凌推出符合高標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用要求的新型OPTIREG? TLF35585電源管理芯片

【2025年3月18日, 德國慕尼黑訊】OPTIREG?電源管理芯片（PMIC）產(chǎn)品組合可實(shí)現(xiàn)高效電壓調(diào)節(jié)，提供了帶有直流-直流（DC/DC）和線性穩(wěn)壓器以及跟蹤器的前置和后置穩(wěn)壓器架構(gòu)。除供電外，該系列還集成了額外的監(jiān)控和控制功能，支持客戶開發(fā)用于安全相關(guān)應(yīng)用的汽車ECU。

發(fā)表于：3/19/2025

比亞迪發(fā)布兆瓦閃充站及閃充樁

比亞迪發(fā)布兆瓦閃充站及閃充樁，規(guī)劃建設(shè)超 4000 座站并開放技術(shù)

發(fā)表于：3/18/2025

基于N32的隱藏式門把手控制器的設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)手動(dòng)開啟方式的旋轉(zhuǎn)式隱藏式門把手不具備智能化的自動(dòng)展開與收回功能，為此提出一種隱藏式門把手控制器設(shè)計(jì)方案。該控制器以N32G455RBL7為主控制芯片，通過其片內(nèi)bxCAN（basic extended CAN）模塊監(jiān)聽車身控制器CAN總線上的開/關(guān)鎖、擋位等信號，并根據(jù)智能控制需求驅(qū)動(dòng)配套門鎖執(zhí)行電機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)隱藏式門把手的電動(dòng)化和智能化控制。該控制器在多款國產(chǎn)新能源汽車上進(jìn)行了長時(shí)間運(yùn)行測試，結(jié)果表明在實(shí)際應(yīng)用中該控制器具有較好的穩(wěn)定性和可靠性，能夠?yàn)槠渌Y(jié)構(gòu)的手動(dòng)隱藏式門把手的智能化控制方案提供參考。

發(fā)表于：3/17/2025

美商務(wù)部長暗示下月或?qū)θ蚱囌魇贞P(guān)稅

美國商務(wù)部長盧特尼克在接受媒體采訪時(shí)透露，美國政府可能在下個(gè)月對所有國家的進(jìn)口汽車征收關(guān)稅，涉及國家包括韓國、日本和德國。盧特尼克表示，此舉旨在保護(hù)美國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，以應(yīng)對國際競爭壓力。他強(qiáng)調(diào)，美國政府將根據(jù)全球貿(mào)易環(huán)境和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)需求，審慎考慮是否實(shí)施這一政策。針對可能的關(guān)稅措施，美國商務(wù)部已展開相關(guān)評估工作，以確定其對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的具體影響。盧特尼克指出，美國政府將密切關(guān)注全球汽車市場動(dòng)態(tài)，并與主要貿(mào)易伙伴進(jìn)行溝通，以尋求最佳解決方案。美國商務(wù)部將根據(jù)評估結(jié)果和國際合作情況，最終決定是否對進(jìn)口汽車征收關(guān)稅。盧特尼克表示，美國政府將致力于維護(hù)公平的國際貿(mào)易環(huán)境，同時(shí)保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和就業(yè)。

發(fā)表于：3/17/2025

越來越卷的MCU大廠

MCU 領(lǐng)域的競爭愈發(fā)白熱化。根據(jù) Omdia 最新研究數(shù)據(jù)，英飛凌在 2024 年強(qiáng)勢崛起，成為全球最大的 MCU 供應(yīng)商，其市場份額攀升至 21.3%，較 2023 年的 17.8% 提升了 3.5 個(gè)百分點(diǎn)。2022 年，英飛凌、恩智浦和瑞薩還是并列第一的態(tài)勢，這一躍升不僅凸顯了英飛凌的強(qiáng)勁增長勢頭，也為 MCU 市場的激烈角逐拉開了新的序幕。

發(fā)表于：3/17/2025

我國汽車行業(yè)首個(gè)直連通信國標(biāo)正式發(fā)布并實(shí)施

我國汽車行業(yè)首個(gè)直連通信國標(biāo)正式發(fā)布并實(shí)施華為、中國信科等單位起草

發(fā)表于：3/17/2025

中國首個(gè)自主研發(fā)汽車座艙熱舒適性測評系統(tǒng)設(shè)備發(fā)布

據(jù)央視新聞報(bào)道，由國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)檢中心（浙江）設(shè)計(jì)的“汽車座艙熱舒適性測評系統(tǒng)設(shè)備”被認(rèn)定為國內(nèi)首臺（套）裝備。

發(fā)表于：3/15/2025

Imagination GPU為瑞薩R-Car Gen 5系列SoC提供強(qiáng)大高效算力

　　中國上海 – 3月11日 – Imagination Technologies（以下簡稱“Imagination”）今日宣布，瑞薩在其下一代R-Car Gen 5 SoC集成了IMG B-Series 汽車級GPU。瑞薩獲得授權(quán)使用的IMG BXS圖形處理器具備卓越的并行計(jì)算能力，能夠滿足新一代汽車系統(tǒng)所需的沉浸式圖形渲染和混合關(guān)鍵性工作負(fù)載的需求。與市場上的競品方案相比，它在將理論性能（TFLOPS）轉(zhuǎn)化為實(shí)際性能（FPS）方面表現(xiàn)更為高效。

發(fā)表于：3/14/2025

東芝推出面向車載直流有刷電機(jī)的柵極驅(qū)動(dòng)IC

　　中國上海，2025年3月13日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，量產(chǎn)面向車載直流有刷電機(jī)應(yīng)用的柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應(yīng)用包括用于電動(dòng)后門和電動(dòng)滑門的閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。

發(fā)表于：3/14/2025