汽車電子最新文章 三星利用其5nm制程攜手英飛凌與恩智浦開發汽車芯片 6月6日消息，據韓國媒體Sammobile 的報導，三星已與英飛凌（Infineon）和恩智浦（NXP）達成合作，共同研發下一代汽車芯片解決方案。而該協議也預計采用三星的5nm制程技術來進行芯片生產，這也將為三星的晶圓代工業務及存儲產品爭取到訂單。 發表于：6/6/2025 2024年中國乘用車市場具備OTA功能的新車占比達74.5% 6 月 5 日消息，國際數據中心（IDC）最新發布的《China Annual Electronic Vehicle Tracker》數據顯示，2024 年中國乘用車市場裝配 5G 模組的新車占比超過 10%，車輛與外部的通信效率大幅提升。 發表于：6/6/2025 OPPO向大眾網聯汽車許可蜂窩通信標準必要專利 2025年6月5日，中國深圳 —— 全球領先智能設備制造商OPPO今日宣布與大眾汽車集團（下稱“大眾”）簽署全球專利許可協議，將包含5G在內的蜂窩通信標準必要專利許可予該集團。根據協議，OPPO的蜂窩通信標準必要專利將許可予大眾全球產品線，助力其增強全球產品線中網聯汽車產品的用戶體驗。 發表于：6/6/2025 XENSIV?第四代磁傳感器支持最高達到ASIL B級要求的汽車功能安全應用 【2025年6月5日, 德國慕尼黑訊】在開發自動駕駛應用時，系統和傳感器都需要達到ISO 26262標準。為了滿足此類需求，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）推出XENSIV? TLE4960x磁傳感器系列。 發表于：6/5/2025 Arm介紹Zena CSS車用計算子系統 6 月 5 日消息，Arm 昨日發布博客對其車用計算子系統 Zena CSS 進行了介紹，表示該子系統使得汽車 OEM 能夠提前啟動車用芯片軟件開發，讓新車型推向市場的時間提前至少 1 年，此外還節省了 20% 以上的工程技術資源。 發表于：6/5/2025 中國加強稀土出口管制 海外汽車產業面臨停工威脅 6月4日消息，據路透社報道，隨著中國對持續稀土合金、稀土混合物和稀土磁鐵實施出口限制，海外汽車制造業可能將面臨延誤甚至停擺。 報道稱，德國汽車行業近日警告稱，中國管制稀土出口，德國汽車生產作業面臨停工威脅，恐拖垮地方經濟。德國汽車游說團體負責人穆勒（Hildegard Mueller）表示：“如果事態不盡快改變，就無法再排除出現生產延誤甚至停擺的可能性。” 消息人士告訴路透社，稀土磁鐵短缺引發全球供應鏈停擺隱憂，印度、日本和歐洲外交人員、汽車等產業的高層緊急尋求與中國官員協商，推動加快稀土磁鐵獲準出口的速度。 發表于：6/5/2025 特斯拉將在美國構建電池生產體系 6 月 4 日消息，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克解釋了該公司在美國國內從頭到尾構建電池生產體系的戰略。隨著特斯拉逐步降低對中國原材料的依賴，這一舉措在行業內顯得尤為突出，而其他企業仍高度依賴中國供應。 發表于：6/4/2025 從發明到 AI 加速:慶祝 FPGA 創新 40 周年 今年是首款商用現場可編程門陣列( FPGA )誕生 40 周年,其帶來了可重編程硬件的概念。通過打造“與軟件一樣靈活的硬件”,FPGA 可重編程邏輯改變了半導體設計的面貌。這是開發人員第一次能在設計芯片時,如果規格或需求在中途、甚至在制造完成后發生變化,他們可以重新定義芯片功能以執行不同的任務。 發表于：6/4/2025 10BASE-T1S 以太網 —— 連接物理世界和數字世界 長期以來，汽車一直是整個世界復雜性和創新性的縮影。現代汽車如今已成為高性能計算平臺，能夠處理海量數據，本質上就像車輪上的數據中心。這些汽車控制著眾多子系統，這些子系統相互依賴信息，實現高度自動化，并通過各種傳感器和執行器與物理世界進行交互。 發表于：5/31/2025 消息稱LG新能源和三星SDI計劃在美國生產磷酸鐵鋰電池 5 月 29 日消息，美國電動汽車電池生產長期以來一直以鎳鈷錳（NMC）化學成分為主導。然而，如今汽車制造商正在改變這一局面，紛紛轉向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以降低成本并使電動汽車對更廣泛的消費者群體更具吸引力。 發表于：5/30/2025 吉利宣布年內完成未來出行星座一期組網部署 5 月 28 日消息，據華爾街見聞援引吉利汽車有關負責人消息，吉利將于近期進行多顆衛星的發射，其中包括“千里浩瀚”衛星。2025 年內，吉利還將進行密集發射，完成星座一期衛星的組網部署。屆時，吉利將實現覆蓋全球的實時衛星通信服務。 2025 年初，吉利發布“千里浩瀚”智能安全輔助駕駛系統，此次“千里浩瀚”衛星的發射，意味著吉利輔助駕駛系統有望與衛星功能實現深度融合。 發表于：5/29/2025 寧德時代全固態電池2027年有望實現小批量生產 5月28日消息，寧德時代今日在深交所互動平臺表示，公司在全固態電池上持續堅定投入，技術處于行業領先水平，2027年有望實現小批量生產。 發表于：5/29/2025 ICDIA創芯展將于7月11-12日在蘇州召開，近百家本土芯片企業展示新產品新技術新應用 為推動芯片前沿技術突破,展示中國IC創新成果，打造自主創新產業生態，促進本土芯片在人工智能、新能源汽車、物聯網、數字經濟等領域的大規模應用，“第五屆中國集成電路設計創新大會暨IC應用生態展”（ICDIA創芯展）將于2025年7月11日-12日在蘇州金雞湖國際會議中心舉辦。 發表于：5/28/2025 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 發表于：5/28/2025 臺積電將在德國設立歐洲芯片設計中心 5月27日消息，據媒體報道，全球最大芯片代工企業臺積電一位高管周二表示，公司將會在德國慕尼黑設立芯片設計中心。 臺積電歐洲子公司總經理Paul de Bot在2025年技術研討會上宣布，慕尼黑設計中心將于2025年第三季度啟用。 de Bot表示：“該中心旨在支持歐洲客戶設計高密度、高性能且高能效的芯片，主要面向汽車、工業、人工智能和物聯網應用領域。” 目前臺積電正與英飛凌、恩智浦和博世集團合作，在德國德累斯頓建設名為“歐洲半導體制造公司”（European Semiconductor Manufacturing Company，ESMC）的新芯片制造廠。 發表于：5/28/2025 ?12345678910…?
