MEMS|傳感技術相關文章 睿創微納：世界第一款像元間距8微米的非制冷紅外熱成像探測器芯片誕生 近日，煙臺睿創微納技術股份有限公司發布2020年報，年報顯示，報告期內，公司成功研發出世界第一款像元間距8微米的非制冷紅外熱成像探測器芯片，目前已完成工程驗證測試階段。 發表于：6/1/2021 安培龍創業板IPO獲受理，擬募資4.94億元用于智能傳感器產業園項目及補充流動資金 與非網6月1日訊，日前，深圳安培龍科技股份有限公司（簡稱“安培龍”）申請創業板IPO獲受理，擬募資4.94億元，其中3.94億元用來投建于安培龍智能傳感器產業園項目，1億元用來補充流動資金。 發表于：6/1/2021 睿創微納研發出全球首款8微米非制冷紅外熱成像探測器芯片 與非網6月1日訊，近日，煙臺睿創微納技術股份有限公司表示，已成功研發出世界首款像元間距為8微米1920 x 1080的非冷紅外線熱成像探測器芯片，目前已完成工程驗證測試階段。這項成就大大推動了中國在高端紅外熱成像領域的發展，同時還填補了世界在這一領域的空白。 發表于：6/1/2021 睿創微納研發出全球首款8微米非制冷紅外熱成像探測器芯片 與非網6月1日訊，近日，煙臺睿創微納技術股份有限公司表示，已成功研發出世界首款像元間距為8微米1920 x 1080的非冷紅外線熱成像探測器芯片，目前已完成工程驗證測試階段。這項成就大大推動了中國在高端紅外熱成像領域的發展，同時還填補了世界在這一領域的空白。 發表于：6/1/2021 無人機的探測方法：射頻 & 雷達 無源射頻檢測是有效對抗無人機系統的基礎。射頻傳感器通過將無人機通信協議與已知的無人機射頻特征匹配來提供檢測能力。商用和消費級UAS使用各種協議，其中一些是專有的?；谏漕l的探測系統，只需掃描無人機常用的頻段，例如，那些使用Wi-Fi掃描儀或“sniffer”的系統的誤報率極高。 發表于：5/29/2021 倍加福推出VisuNet FLX，展示高度靈活的運行和監控解決方案新平臺 倍加福推出VisuNet FLX，展示高度靈活的運行和監控解決方案新平臺 發表于：5/28/2021 大聯大世平集團推出基于NXP S32V234的雙目立體視覺解決方案 大聯大世平集團推出基于NXP S32V234的雙目立體視覺解決方案 發表于：5/21/2021 詳細解析Sony Pregius® S系列的全局快門CMOS傳感器 詳細解析Sony Pregius® S系列的全局快門CMOS傳感器 相機的快門決定了每次曝光時，光線被記錄下來的方式以及時間。今天菲力爾就來給大家介紹下Sony Pregius系列全局快門CMOS傳感器是如何提供清晰無失真的圖像。 發表于：5/20/2021 奔馳全新C級正式發布，亮點頗多你喜歡嗎？ 根據此前報道，奔馳將在23日玩9點發布全新汽車。如約，今日晚間9點，奔馳全新C級正式發布。全新奔馳C級，除了外觀經歷了較大的革新，內飾更是經歷了翻天覆地的變化，全面向奔馳全新S級靠攏。同時，新車搭載第二代MBUX智能人機交互系統，以數字化豪華座艙的方式，帶來更加的豪華、科技體驗。 發表于：5/20/2021 特斯拉又開始降價了，部分車型被移除包括基礎版Model Y 日前，特斯拉在美國停止接受售價最低的基礎款Model Y訂單，并在官網移除了該款車型的配置器。據了解，該款車型售價為4.2萬美元起(下架前售價已下調至39990美元)，但續航里程僅為244英里(約 392.68 公里)。也就是說，特斯拉降價的主要原因是續航能力太差了，現在的電動車都沖著大容量和高續航走過去，低續航的汽車自然會被淘汰。除了美國，特斯拉栽加拿大的在線配置器中也移除了Model Y標準系列。至于突然停止發售并下架的原因，特斯拉方面竟沒有透露。不過，有人猜測稱，續航里程過短或許是特斯拉停止該車型繼續發售的主要原因。 發表于：5/20/2021 SUV之王！哈弗H6正式推出國潮版 要說現在SUV之王，那不得不提哈弗H6了，對于長城汽車而言，哈弗H6是有著戰略意義的一款車型。是當之無愧的“國民第一”SUV。哈弗H6這個名字想必大家再熟悉不過了，當之無愧的國貨之光。 發表于：5/20/2021 FLIR眾多新品集體亮相，快來選出你心中的TOP1 近日，美國熱成像技術創新領導者菲力爾公司的6類新品同時上市，可滿足各類場景使用和工作需求。 菲力爾公司（FLIR Systems, Inc.）成立于1978年，是一家世界領先的工業技術公司，專注于開發面向國防、工業和商業應用的智能傳感解決方案。菲力爾（FLIR Systems）的愿景是成為“世界第六感”，創造技術，幫助專業人士做出更明智的決策，拯救生命、改善生活。如需了解更多信息，敬請訪問 www.flir.cn并關注“菲力爾”官方微信號 發表于：5/19/2021 未來自動駕駛汽車將采用熱成像傳感器，可捕捉更高分辨率圖像 與非網5月19日訊 據國外媒體報道，熱成像傳感器將在未來的自動駕駛汽車中發揮重要作用，這項技術如果在汽車領域大規模應用，將為自動駕駛汽車的未來打下堅實的基礎。 發表于：5/19/2021 國產MEMS微鏡趕超國際水平，量產代工亟待破局 由于中國企業的參與，全球第一激光雷達廠商已敗退中國市場，主要是產品在中國失去了價格競爭力。面前，中國激光雷達廠商在技術方面已不輸國外，在20多家中排名靠前的包括禾賽科技、速騰聚創、鐳神智能、北科天繪、華為、北醒光子、佳光科技、砝石激光、覽沃科技、砝石激光等。這些公司中采用MEMS（微機電系統）微鏡技術的有7家；采用ToF（飛行時間）技術有4家（其中一家有兩種技術）。 發表于：5/18/2021 自動駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU 最新一代的高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車需要高精度IMU來預測車輛運動以確定實時位置。在這些先進的系統中，IMU信息與GPS接收器甚至視覺傳感器（如激光雷達和攝像機）相融合，不斷地估計和更新車輛位置信息，然后被輸入系統的中央計算模塊。這種依靠融合額外傳感器數據（如GPS）的IMU導航系統就被稱為慣性導航系統（INS）。 發表于：5/18/2021 ?…26272829303132333435…?
