頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 2022年5月新能源汽車國家與地方政策速覽 2022年5月新能源汽車國家與地方政策速覽 發表于：6/16/2022 2022年4月新能源汽車國家與地方政策速覽 2022年4月新能源汽車國家與地方政策速覽 發表于：6/16/2022 2022年3月新能源汽車國家與地方政策速覽 2022年3月新能源汽車國家與地方政策速覽 發表于：6/16/2022 2022年2月新能源汽車全產業鏈政策簡報 2022年2月，國務院、工信部、交通部、發改委、科技部、財政部、能源局、市場監督管理總局等相關部委；各地方政府、工信廳、交通委、發改委/局、經信局等部門先后出臺了新能源汽車行業相關的國家政策及地方政策措施，節能與新能源汽車年鑒整理如下，供業內人士參考。 發表于：6/16/2022 新能源汽車動力總成集成技術解決方案 新能源汽車動力總成集成技術解決方案 發表于：6/15/2022 談扁線電機-新能源汽車驅動技術主流？ 作為保時捷品牌首款純電動跑車，Taycan也具備了多方面的創新性技術，其所搭載的“扁線電機”（Hair-Pin發卡電機）不僅發揮了出色的驅動性能，更是一項將領銜下一代新能源汽車驅動系統的技術。在剛剛落幕的法蘭克福車展上，長城汽車及零部件供應商舍弗勒等都展示了各自扁線電機的技術實力。該技術的實力究竟幾何？為何業內普遍又將其視為開啟新電驅動時代的“鑰匙”呢？ 發表于：6/15/2022 新能源汽車“大三電”及“小三電”關鍵技術解析 新能源汽車“大三電”及“小三電”關鍵技術解析 發表于：6/15/2022 新能源汽車“三電”系統發展現狀及未來趨勢 近幾年來，新能源汽車發展可謂是如日中天，以2021年為例，新能源乘用車產銷量呈現出快速增長，支撐了2021年汽車總銷量逆勢增長。2022年3月，我國新能源乘用車市場滲透率達到28.2%，已超過國家設定的2025年所有新能源汽車車型市場滲透率20%的目標。 發表于：6/15/2022 新能源車五月開始復蘇，整個產業下半年有望繼續突破 隨著疫情逐步得到緩解，再加上各地積極出臺地方性車市刺激政策，對車市復蘇帶來了促進作用。經過四月份的低迷，五月份的新能源車賽道出現了可喜的回暖跡象。 發表于：6/15/2022 新能源汽車面臨十大挑戰，出路在哪？ 2022年4月中國乘用車新車市場一片哀鴻，從中汽協的數據來看，4月中國汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。4月新能源汽車產銷分別為31.2萬輛和29.9萬輛，環比分別下降33.0%和38.3%，同比分別增長43.9%和44.6%。 發表于：6/15/2022 ?…9596979899100101102103104…?
