頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 一戶發電，多戶共享！英飛凌攜手PIONIERKRAFT，實現自產太陽能按需分配 為達成歐洲（歐盟）雄心勃勃的氣候目標， 2030 年之前必須大幅減排溫室氣體。為此，住有8000多萬住戶的約2800萬棟多戶住宅建筑必須配備光伏系統。盡管有歐盟的支持，但仍存在巨大的技術和監管障礙，尤其是小型多戶住宅建筑的可再生能源供電。 發表于：10/13/2021 Atmosic與Universal Electronics在能量收集領域建立技術合作關系 2021年10月12日，中國北京——物聯網（IoT）超低功耗無線技術的創新者Atmosic Technologies今日宣布，公司正在與面向家庭娛樂和智能家居設備的無線通用控制解決方案全球領導者Universal Electronics Inc.（簡稱“UEI”，納斯達克股票代碼: UEIC）合作，聯合開發一系列能夠從室內環境光源中收集能量的超低功耗遙控器和智能家居產品。 發表于：10/12/2021 Microchip發布高精度電壓基準IC，為適應更大工作溫度范圍的汽車應用提供極低漂移量 用于更大工作溫度范圍的汽車和工業應用的電壓基準IC需要低漂移、高可靠性和高性能。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出一款高精度電壓基準 （Vref） IC，以高性價比滿足這些需求。新款MCP1502是一款通過AEC-Q100 1級（-40 °C至+125 °C環境工作溫度范圍）汽車認證的Vref，最大溫度系數為7 ppm/°C。 發表于：10/12/2021 新型車規級EasyPACK? 2B EDT2功率模塊 2021年10月4日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW和230Arms的應用。憑借其特色規格，該模塊為混合動力和電動汽車的逆變器應用進行了優化。 發表于：10/11/2021 意法半導體 70W 大功率無線充電芯片組提升充電速度、能效和靈活性 中國，2021年10月9日--意法半導體的STWLC98 高集成度無線充電接收器芯片為各種便攜式和移動設備帶來更快的無線充電和靈活的電量共享功能，適合家庭、辦公、工業、醫療保健和車載應用。當與 STWBC2-HP發射器芯片配套使用時，整套的無線充電收發系統可在保證高系統能效的同時在接收器端提供高達70W 的電能輸出。 發表于：10/9/2021 1.5kW恒壓恒流電源，在緊湊的封裝中提供先進的可編程性，適用于各種應用 2021 年 9 月 30 日– XP Power正式宣布推出兩款新的單相1.5kW AC-DC電源，提供可編程恒壓（CV）和恒流（CC）操作，并帶有模擬和數字接口供用戶控制。這款緊湊方便使用的產品采用高效的諧振零電壓開關（ZVS）拓撲，適用于工業、制程控制、印刷、醫療、半導體制造、水處理和測試/測量等行業的設備制造商。 發表于：10/8/2021 新能源汽車電子專題 新能源整車、零部件市場高速發展帶來的新機會 發表于：9/30/2021 工程師國慶“旅行”指北，電源紋波測量有獎之旅走起 中國北京2021年9月30日 – 中國的72年華誕之際，也恰逢泰克成立75周年，青春中國72變，保持著日新月異的旺盛活力，泰克示波器也經歷“72變”，秉承“為工程師而生“的理念不斷迭代進化。 發表于：9/30/2021 加快“雙碳”目標推進趨勢下，隔離式RS-485收發器在太陽能產業應用分析 實現“碳達峰、碳中和”目標，能源是主戰場，而太陽能技術產業是助力我國達成“雙碳”發展目標的關鍵領域。據相關報道，如果2060年我國實現碳中和，核能將是現在的5倍多、風能是現在的12倍多，而太陽能會是現在的70多倍！由于太陽能逆變器中功率密度的不斷增加以及對儲能平衡的需求，新一代太陽能發電要求對太陽能系統的所有元件進行大量監控。 發表于：9/29/2021 新能源汽車電子專題：萬億市場待起飛？新能源汽車產業再迎利好！更有氫燃料電池汽車示范群相繼落地 8月26日，工業和信息化部裝備工業一司組織召開了支持新能源汽車加快發展座談會，上汽、比亞迪、蔚來、寧德時代等企業代表，裝備中心、汽車協會、汽車學會、中汽中心、中國汽研、百人會、動力電池聯盟、充電聯盟等行業機構代表均出席了此次會議，并圍繞著新能源汽車產業發展的形勢和存在的問題進行了深入分析。 發表于：9/28/2021 ?…111112113114115116117118119120…?
