頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 新能源汽車電子專題：新能源汽車2025目標最快明年實現，PHEV將在A、B級車市場大有可為 “無論從技術革新、還是從產業布局來看，燃油車一統江湖的時代基本上結束了。”時值2021年第三季度末，這一觀點早已在全球汽車產業上下達成了共識。當下，在“雙碳”戰略推動下，中國汽車產業亦正在加速向低碳化發展，新能源汽車發展迎來新機遇。 發表于：9/28/2021 TI的集成式變壓器模塊技術有助于進一步增加混動和電動汽車的行駛時間 北京（2021年9月28日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出尺寸更小、精度更高的1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術，可幫助設計人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動汽車、混合動力汽車、電機驅動系統和并網逆變器等高壓環境。 發表于：9/28/2021 Vishay SiC45x系列microBUCK?同步降壓穩壓器榮獲21IC 2021年度Top 10電源產品獎 賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年9月27日 - 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，其Vishay Siliconix SiC45x系列microBUCK® 同步降壓穩壓器被《21IC中國電子網》評為2021年度Top 10電源產品獎獲獎產品。這款穩壓器采用PowerPAK® 5 mm x 7 mm小型封裝，以其高達40 A的額定輸出電流，優于前代穩壓器的功率密度和瞬變響應能力受到表彰。 發表于：9/28/2021 一種用于電池管理系統的高壓多路選擇器 高壓多路選擇器是電池管理系統的重要組成部分，目前研究的高壓多路選擇器會給電池引入漏電流，影響電池電壓檢測精度。為了降低高壓多路選擇器開關控制信號對電池的漏電流影響，提高電壓檢測精度，設計了一種新型柵極驅動型高壓開關。該高壓開關采用了柵極自舉結構，可以直接級聯，并且開關控制信號不對信號源引入漏電流。最后采用0.5 μm 40 V BCD工藝，搭建一個7路高壓多路選擇器進行了仿真驗證。后仿真結果表明，高壓開關相鄰信道的隔離度為-47 dB@1 MHz，最大輸入電壓35 V，電路版圖面積1.2 mm×1.5 mm，滿足應用場合。 發表于：9/27/2021 Microchip推出首款完全可配置的碳化硅MOSFET數字柵極驅動器， 可將開關損耗降低50%，同時加快產品上市時間，現已投入生產 隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛的需求增加，以滿足更低的碳排放目標，基于碳化硅的電源管理解決方案正在為此類運輸系統提供更高效率。為了進一步完善其豐富的碳化硅MOSFET分立和模塊產品組合，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出一款全新的1200V可直接用于生產的數字柵極驅動器，為系統開發人員提供多層級的控制和保護，以實現安全、可靠的運行并滿足嚴格的運輸要求。 發表于：9/26/2021 ADI公司無線BMS助力路特斯重塑電動汽車的機動性 中國，北京–2021年9月23日–Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國知名品牌路特斯汽車計劃在其下一代電動汽車(EV)架構中采用ADI的無線電池管理系統(無線BMS)。ADI的無線BMS憑借不斷提升的設計靈活性、更高的電池可維護性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩步擴展其未來電動汽車平臺，持續突破設計和技術邊界。 發表于：9/26/2021 新能源汽車電子專題：新能源汽車電驅動集成技術 新能源汽車電驅動集成技術 發表于：9/24/2021 TI是如何應對BLDC電機設計中的各種挑戰的？ “有數據顯示，全球45%的能量是電機消耗的，提高電機能效意義重大。為應對能源消耗，全球很多國家在能效上均發布了相關標準。將傳統交流感應電機轉換為高效率的BLDC電機是提高能效的有效手段，與此同時卻帶來了新的挑戰。”德州儀器（TI）電機驅動器業務部門總經理Kannan Soundarapandian如是說道。 發表于：9/24/2021 五菱在海南大會的所展示的芯片和換電 這次五菱在海南新能源大會上還是展示了不少的東西，主要分三塊：國產芯片、換電，還有寧德給五菱做的大鐵鋰圓柱。我覺得在A00級BEV這個領域，五菱為了2022年以后的市場，是想了很多應對的方案，戰斗潛力爆表啊。 發表于：9/23/2021 TI推出全新GaN技術，攜手臺達打造高效能服務器電源供應器 2021年9月23日，北京訊——德州儀器（TI）（納斯達克代碼TXN）今宣布其氮化鎵（GaN）技術和 C2000? 實時微控制器（MCU），輔以臺達（Delta Electronics）長期耕耘之電力電子核心技術，為數據中心開發設計高效、高功率的企業用服務器電源供應器（PSU）。與使用傳統架構的企業服務器電源供應器相比，臺達研發的服務器電源供應器將功率密度提高了80%，效率提升1%。能源政策機構Energy Innovation1數據顯示，效率每提升1%，相當于每個數據中心節省了1兆瓦（或800戶家庭用電）的總所有成本。 發表于：9/23/2021 ?…112113114115116117118119120121…?
