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能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

瑞薩電子推出集成LIN輸出接口的傳感器信號調(diào)理芯片適用于電動/混動汽車HVAC系統(tǒng)

2020 年 7 月 9 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布推出通過汽車級認(rèn)證、集成LIN v2.2a接口的汽車壓力傳感器解決方案——ZSSC4132。該單封裝傳感器信號調(diào)理芯片（SSC）具有緊湊的外形，提供卓越性能、高度靈活性設(shè)計和高性價比，可應(yīng)用于插電式混合動力電動汽車（PHEV）、電池電動汽車（BEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）環(huán)境控制系統(tǒng)中的HVAC（暖通空調(diào)系統(tǒng)）等應(yīng)用。

發(fā)表于：7/9/2020

意法半導(dǎo)體推出新的數(shù)字電源控制器，為600W-6kW應(yīng)用帶來新選擇

中國，2020年7月6日——意法半導(dǎo)體數(shù)字電源控制器系列產(chǎn)品新增一款用于雙通道交錯式升壓PFC拓?fù)涞碾娫?IC STNRGPF02。客戶可以使用eDesignSuite軟件輕松配置這款I(lǐng)C。這款軟件還有助于客戶快速完成電路設(shè)計和外部元器件的選擇。

發(fā)表于：7/9/2020

Trinamic強大的伺服驅(qū)動器TMCM-1636是三相BLDC電機和DC電機的理想平臺

緊湊的堆疊板可在24伏或48伏電壓下輸出高達(dá)1000W的功率，具有多種位置反饋選項和定制選項。

發(fā)表于：7/9/2020

Silicon Mitus推出Open-Cell LCD電視面板電源管理芯片

近期，電源管理集成電路 (PMIC) 技術(shù)專家 Silicon Mitus宣布推出采用Open-Cell方式的電源管理芯片 “SM4810”, 適用于LCD電視面板。

發(fā)表于：7/8/2020

IT-M3300電子負(fù)載助力企業(yè)節(jié)能減排

近日，國家能源局研究制定了《2020年能源工作指導(dǎo)意見》，確定今年要完成西部地區(qū)超低排放改造。隨著國家政策的不斷加大，節(jié)能減排已經(jīng)成為每個企業(yè)的重點解決問題。尤其是電子企業(yè)，一方面因為市場競爭激烈，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品都要進(jìn)行長時間（24-72小時不等）老化試驗，大量傳統(tǒng)的熱耗型電子負(fù)載以幾到十幾千瓦的功率不舍晝夜的工作，消耗著龐大的電力。另一方面，龐大的電費支出和節(jié)能減排的環(huán)保要求又要求企業(yè)不得不作出改變。因此，可以回收電能的回饋型電子負(fù)載成為了大量電子企業(yè)的新寵，可以幫助企業(yè)很好的解決這個難題。

發(fā)表于：7/8/2020

Diodes Incorporated 推出配備可編程 PFM/PWM 的高效率低電壓汽車降壓轉(zhuǎn)換器

【2020 年 7 月 7 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出用于負(fù)載點 (POL) 應(yīng)用的同步降壓轉(zhuǎn)換器 AP61100Q，采用 5.5V 及 1A 連續(xù)輸出電流，且符合汽車規(guī)格。產(chǎn)品完全整合 110mΩ 高側(cè)電源 MOSFET 和 80mΩ 低側(cè)電源 MOSFET，能提供高效率的 DC-DC 降壓轉(zhuǎn)換功能，從 5V 和 3.3V 的輸入電軌進(jìn)行轉(zhuǎn)換。此轉(zhuǎn)換器開發(fā)用于汽車應(yīng)用，包括信息娛樂系統(tǒng)、儀表板燈組、遠(yuǎn)程信息，以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。

發(fā)表于：7/7/2020

CS5305/CS5310/CS5315/CS5318 單節(jié)/兩節(jié)/三節(jié)/四節(jié)鋰電充電管理IC系列

便攜式電子產(chǎn)品越趨小型化，輕量化方向發(fā)展，鋰電池是很多便攜式電子產(chǎn)品的主要供電方式。電池以及相關(guān)電路好比是汽車上的的發(fā)動機，是這一類電子產(chǎn)品的關(guān)鍵部分。常規(guī)單節(jié)鋰電池充滿電為4.2V，但不同領(lǐng)域或者不同消費市場的便攜式電子產(chǎn)品對電源電壓大小要求又不一樣。所以兩節(jié)鋰電串聯(lián)8.4V，三節(jié)鋰電串聯(lián)12.6V常見；四節(jié)鋰電串聯(lián)16.8V也有。這樣，單節(jié)以及兩節(jié)，三節(jié)，四節(jié)鋰電池串聯(lián)充電管理也是系統(tǒng)中非常重要組成部分。

發(fā)表于：7/6/2020

通用快速充電：電池供電應(yīng)用的未來趨勢

如今，那些“永遠(yuǎn)在線”的消費者希望隨時隨地為他們的便攜式電子產(chǎn)品充電。例如，我們經(jīng)常看到旅客在等待登機或乘坐火車時給手機、筆記本電腦和耳機充電。但是，由于每個設(shè)備的充電方式不同，這些消費者必須攜帶不同的適配器，并且記住哪個適配器適用哪個設(shè)備是件相當(dāng)麻煩的事情（請參見圖1）。對于為了解決這一麻煩的工程師來說，他們的電池充電系統(tǒng)設(shè)計必須支持從各種輸入源充電。

發(fā)表于：7/3/2020

不同開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)涞脑肼曁匦?

目前存在許多不同的開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)洹Ｓ行┩負(fù)鋺?yīng)用十分廣泛，例如經(jīng)典的降壓型轉(zhuǎn)換器，也稱為降壓轉(zhuǎn)換器。然而，也有一些少為人知的開關(guān)模式DC-DC轉(zhuǎn)換器，包括Zeta拓?fù)洹＿@些拓?fù)浞譃榛就負(fù)浜蛿U展拓?fù)洹；就負(fù)渲皇褂脙蓚€開關(guān)、一個電感和兩個電容。它們都屬于非隔離式開關(guān)穩(wěn)壓器；即，未進(jìn)行電氣隔離的開關(guān)穩(wěn)壓器。此類拓?fù)浒ń祲恨D(zhuǎn)換器、升壓轉(zhuǎn)換器和反相降壓-升壓拓?fù)洹Ｋ衅渌負(fù)涠夹枰~外的元件。例如，SEPIC轉(zhuǎn)換器還需要耦合電容和第二電感。除了非隔離式開關(guān)穩(wěn)壓器外，還有一些穩(wěn)壓器是通過變壓器來實現(xiàn)電氣隔離。

發(fā)表于：7/2/2020

阿爾法變頻器怎樣調(diào)速

變頻器功能參數(shù)很多，一般都有數(shù)十甚至。上百個參數(shù)供用戶選擇。實際應(yīng)用中，沒必要對每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試，多數(shù)只要采用出廠設(shè)定值即可。但有些參數(shù)由于和實際使用情況有很大關(guān)系，且有的還相互關(guān)聯(lián)，因此要根據(jù)實際進(jìn)行設(shè)定和調(diào)試。

發(fā)表于：7/2/2020

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