頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 電動汽車與氫燃料電池汽車的全面對比 純電動汽車（EV）與燃料電池汽車（FCV），被認為是將來新能源汽車行業的兩只主力軍，它們均有著電氣化、綠色清潔和無噪音的特點，然而由于核心技術的不同，它們在很多方面存在著巨大差異。正因為這些差異，兩種汽車在新能源汽車行業發展的道路上就像一對“注定的對手”，一直處于對比和爭論的風頭浪尖之中。 發表于：9/17/2019 燃油汽車與純電動汽車相比哪個更好 在限行限牌的壓力下，很多消費者開始糾結購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢？ 發表于：9/17/2019 未來電動汽車會超越燃油車成為主流嗎 電動汽車代表了汽車工業的未來，這已經不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應對這樣的變革。美國汽車協會的專家做過很多調查，比如電動汽車冬季續航衰減41%、只有40%的人認可電動汽車成為主流，同時，他們也給出了6個理由，證明燃油車永遠比電動汽車更好。 發表于：9/17/2019 未來新能源汽車的發展前景如何 提到新能源汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐后的大力研發和生產新能源汽車。那么，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？ 發表于：9/17/2019 對于新能源汽車而言燃油車型還是屬于主流車型 隨著電氣化時代的到來，各國都在大力推動新能源汽車的發展。甚至一些國家已經推出了禁售燃油車型的時間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個問題，如果我國全面禁售燃油車，使用新能源汽車，又會造成怎樣的一個局面呢？ 發表于：9/17/2019 所謂的純電動汽車未必就是純粹的電動汽車 “油改電”，簡單來說，就是把燃油車的油箱、發動機、變速器等動力部分拿掉，換成電動汽車的“三電”（電池、電機、電控）。這種辦法可以迅速把現成的燃油車改造成純電車型，汽車制造商又省時間又省錢；但缺點也很明顯，就拿電池布置來說，只能在底盤上找地方東塞一塊、西塞一塊，有時候把寶貴的后備廂空間也擠占不少，能放進去的電池數量還是不理想。 發表于：9/17/2019 電動汽車將成為汽車新時代的發展趨勢 現在隨著國家政策的扶持，整個新能源汽車市場處于高速發展的狀態，在經歷了孕育期后，涉足新能源汽車領域的車企也越來越多。特斯拉、蔚來等作為新能源汽車領域的新勢力，一直挑戰著那些傳統車企的市場地位，畢竟在新能源汽車領域，新勢力造車還是有一定發言權的，汽車新時代來臨，電動汽車成為新趨勢，中國制造能否贏？ 發表于：9/17/2019 一文讀懂：最全的電路測試流程 當一個電路板焊接完后，在檢查電路板是否可以正常工作時，通常不直接給電路板供電，而是要按下面的步驟進行，確保每一步都沒有問題后再上電也不遲。 發表于：9/17/2019 大聯大詮鼎集團推出基于Richtek產品的直流無刷電機驅動應用之吊扇解決方案 2019年9月17日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7075及RM05N60的直流無刷電機驅動應用之吊扇解決方案。 發表于：9/17/2019 ADI公司推出幫助向工業4.0遷移時 北京 – 工業4.0技術領導者Analog Devices, Inc (ADI) 近日發布一款簡單的電源解決方案，在客戶向更高密度自動化遷移時，最大化運動系統的效率并最小化其電磁(EM)輻射。ADuM4122是一款采用iCoupler®技術的隔離式雙驅動強度輸出驅動器，使設計人員可以充分利用功效更高的電源開關技術的優勢。 發表于：9/17/2019 ?…290291292293294295296297298299…?
