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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

解決純電動汽車?yán)锍探箲]，超級充電模式是否有未來？

新能源汽車發(fā)展到今天，里程焦慮依然是一個(gè)亟待解決的問題。相比換電等其他增加續(xù)航里程的方式，超級充電模式是否有未來呢？文青認(rèn)為是有的。

發(fā)表于：9/23/2019

空間太陽能電池陣列模擬器的散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對大功率空間太陽能電池陣列模擬器的小型化要求，設(shè)計(jì)了一種2U機(jī)箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)2 400 W功率的高功率密度強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱系統(tǒng)。該散熱系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，將整個(gè)機(jī)箱結(jié)構(gòu)分為線性、投切和Vicor三部分分別建立獨(dú)立的散熱風(fēng)道，重點(diǎn)研究投切和Vicor兩部分的收縮型風(fēng)道的優(yōu)化設(shè)計(jì)。風(fēng)道優(yōu)化設(shè)計(jì)后的散熱系統(tǒng)能夠滿足該設(shè)備的大功率散熱需求，可將元器件的最高殼溫控制在88 ℃，并通過有限元仿真和熱實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，設(shè)備內(nèi)器件都能夠安全可靠地工作。

發(fā)表于：9/23/2019

一種交錯并聯(lián)Boost PFC變換器的控制方法

針對交錯并聯(lián)Boost PFC變換器工作在電流臨界模式(Critical Conduction Mode，CRM)時(shí)，過零檢測方法復(fù)雜和輸入電流波形畸變的問題，提出了一種新穎的控制方法。該方法基于新型開關(guān)管電壓檢測電路，通過檢測MOS管漏源電壓，并經(jīng)由比較器得到過零信號，實(shí)現(xiàn)了開關(guān)管的零電壓開通或谷底開通，極大地降低了開關(guān)損耗。采用開關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間補(bǔ)償策略，提高電感電流平均值，改善了由電感和MOS管寄生電容諧振導(dǎo)致的輸入電流波形畸變現(xiàn)象。最后，搭建了一臺800 W的樣機(jī)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該方法的有效性和可行性。

發(fā)表于：9/23/2019

電力領(lǐng)域加入無人機(jī)技術(shù)后有什么優(yōu)勢

電力領(lǐng)域加入無人機(jī)技術(shù)后的優(yōu)勢

發(fā)表于：9/22/2019

晉能科技已躋身印度市場前列,持續(xù)拓展印度光伏市場

近一年來，印度光伏市場表現(xiàn)搶眼，吸引了眾多中國企業(yè)布局。憑借先進(jìn)的組件技術(shù)、豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的品牌影響力，晉能科技已躋身印度市場前列。9月18日，在新德里舉辦的印度國際可再生能源展覽會（Renewable Energy India 2019）上，晉能科技“三箭齊發(fā)”，向業(yè)內(nèi)展出了高效多晶、高效單晶PERC與超高效異質(zhì)結(jié)HJT組件，獲得了與會人士的廣泛關(guān)注。

發(fā)表于：9/22/2019

新型柔性CIGS太陽能電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)23％，床下最新世界紀(jì)錄

從漢能移動能源官微獲悉，2019年9月14日，漢能旗下美國MiaSolé Hi－Tech Corp，與歐洲Solliance Solar Research公司聯(lián)合發(fā)布，其合作研發(fā)的新型柔性CIGS太陽能電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)23％，是該項(xiàng)電池新的世界紀(jì)錄。該柔性薄膜太陽能電池以半透明的鈣鈦礦電池為頂層，并以柔性銅銦鎵硒（CIGS）電池為底層，用疊層電池的形式將兩種薄膜太陽能技術(shù)結(jié)合在一起。

發(fā)表于：9/22/2019

國家電網(wǎng)和SAP公司正在借助SG186智能電網(wǎng)計(jì)劃引領(lǐng)電力行業(yè)發(fā)展

　　最近，國家電網(wǎng)有限公司和SAP公司形成研發(fā)聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，借助SG186智能電網(wǎng)計(jì)劃，陸續(xù)開發(fā)了與SAP核心系統(tǒng)友好交互的電網(wǎng)管理專用系統(tǒng)，申請了多項(xiàng)軟件著作權(quán)，其中包含電力安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案（PMS）和新世紀(jì)績效考核體系（HRKPI），使之成為目前國內(nèi)唯一獲得三個(gè)關(guān)于電網(wǎng)企業(yè)安全應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)品SAP評測認(rèn)證的IT企業(yè)。

發(fā)表于：9/22/2019

我國全國各地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)了智能電表全覆蓋

1882年，上海亮起了中國第一盞電燈，從此，電走進(jìn)千家萬戶。新中國成立70年來，強(qiáng)勁的電流為人們的生活增光添彩，你也許不熟悉智能電網(wǎng)等專業(yè)詞匯，卻總能切身感受到用電的舒心、電表的智能、辦電的快捷和電動汽車的便利。本期，記者帶您了解身邊的用電新變化，梳理數(shù)字背后的歷史脈絡(luò)。

發(fā)表于：9/22/2019

法國推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動汽車

據(jù)外媒報(bào)道，只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。法國初創(chuàng)公司Transition-One就研發(fā)出此種改造技術(shù)，可以在菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、大眾汽車公司（Volkswagen AG）、雷諾汽車公司（Renault SA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）的舊款汽車上安裝一個(gè)電機(jī)、電池以及網(wǎng)聯(lián)儀表板，將燃油汽車變成電動汽車，價(jià)格只需約8500歐元，法國政府提供補(bǔ)貼之后只需5000歐元。

發(fā)表于：9/22/2019

目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷

近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達(dá)到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費(fèi)者而言，現(xiàn)在是入手新能源汽車的最佳時(shí)期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車的幾點(diǎn)劣勢。

發(fā)表于：9/22/2019

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