頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 富士康投資50億建設高功率芯片工廠 富士康深耕半導體產業的意圖已經越來越明顯，在業界近期討論富士康擬在珠海建晶圓廠傳聞之時，富士康在濟南的高功率芯片工廠項目似乎已悄然開工。 發表于：5/6/2019 能源綜合體：變電站“華麗變身” 變電站是電網企業的核心資源，依托變電站的便利條件開展能源綜合體建設，可實現電網企業由傳統供電業務向綜合能源服務業務的自然延伸。 發表于：5/5/2019 國網福建電力打造數字電網 助力“數字中國”建設 5月6日至8日，第二屆數字中國建設峰會將在福州海峽國際會展中心舉行。作為信息化建設先行省份，福建省是數字中國建設的思想源頭和實踐起點。 發表于：5/5/2019 哥倫比亞大學研發氮化硼納米涂層固體電解質 確保電池安全 據外媒報道，提升電池能源存儲能力，增加電池壽命，同時確保電池安全運行，解決上述挑戰變得越來越重要，因為大家都越來越依賴移動式設備和電動汽車等需要此種能源的設備。但是，當地時間4月22日，由材料科學和工程系助理教授Yuan Yang領導的哥倫比亞大學工程團隊宣布，已經研發出一種新方法，可通過植入氮化硼（BN）納米涂層，穩定鋰金屬電池中的固態電解質，從而安全地延長電池壽命。 發表于：5/5/2019 2020年實現 通用升級Super Cruise系統 你可能聽說過Autopilot，這是特斯拉推出的先進駕駛輔助系統，它結合了自適應巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個不太知名的自動駕駛輔助系統叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開發的，自兩年前首次亮相以來，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計劃在2020年實現該系統的升級。 發表于：5/5/2019 年底亮相 奧迪將推新氫燃料電池原型車 日前根據奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明，奧迪將加強氫燃料電池技術的發展，計劃重新啟動h-tron車型計劃。后外媒和Schot證實，新的第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時候公布，量產車型最快要等到2021年，或將率先以租賃車型面向市場。 發表于：5/5/2019 意大利研發最新進程：廢輪胎焦炭可轉化為高效燃料電池催化劑 意大利的一個研究小組已經將廢物-輪胎熱解的最低價值副產品-轉化為用于堿性燃料電池和金屬空氣電池的高效氧還原反應（ORR）催化劑。關于他們工作的論文發表在“電源雜志”上。 發表于：5/5/2019 鋰硫電池欲占高能量密度電池“高地” HMSC型鋰硫全電池性能: (a) 鋰硫扣式電池 (6.9 mg cm-2 S + 6.8 mg cm-2Mo6S8，電解液活性物質比~1.5μLmg-1)； (b) 鋰硫軟包全電池（電解液活性物質比~1.2 μL mg-1，~2倍金屬鋰過量）；(c) 鋰硫電池全電池能量密度對比圖。注：圖c為扣式電池實驗參數推算的能量密度和安時級軟包全電池的真實能量密度。 發表于：5/5/2019 特斯拉宣稱 新款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里 據外媒報道，近日，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）在微博網站Twitter稱，下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。 發表于：5/4/2019 電動汽車相繼自燃，暴露出新能源汽車的哪些問題？ 短短幾天之內，特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個行業的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動車會自燃？自燃的原因有哪些？電動車真的沒有燃油車安全？有沒有辦法可以解決當前電動車遇到的問題？……帶著一系列問題，蓋世汽車采訪了中國工程院孫逢春院士。 發表于：5/4/2019 ?…324325326327328329330331332333…?
