頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 博世新燃料電池鉑含量將比現有燃料電池低90% 據外媒報道，全球汽車供應商博世（Bosch）預計，在其新燃料電池中，鉑將只扮演“次要角色”，看來即使燃料電池技術在無污染交通領域發展迅速，也不會給貴金屬市場帶來多少好處。 發表于：5/14/2019 詳解LY結構，一種改變當前能源結構的混動車結構原理 目前，電動車是發展趨勢，混動車不被看好。混動車結構目前有三種：分別是串聯式、并聯式以及混聯式，其中增程式混合動力只能是串聯式結構，而并聯式和混聯式結構既可以應用于普通混合動力，也可以應用于插電式混合動力。詳見附文一 發表于：5/14/2019 全新英飛凌HybridPACK?功率模塊提供快速、靈活的電動汽車解決方案 2019年5月13日，德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）最新發布適用于xEV主逆變器的功率模塊，以支持汽車行業打造廣博的高性價比混合動力電動汽車和純電動汽車（xEV）產品組合。在今年的PCIM貿易展上，英飛凌展出了4個新的HybridPACK?驅動模塊，它們專門針對100 kW到200 kW之間的不同逆變器性能水平而進行了優化。此外，英飛凌推出的HybridPACK雙面散熱（DSC）S2，是現有HybridPACK DSC的技術升級版。這個模塊瞄準了要求高功率密度的混合動力電動汽車和外充電式混合動力汽車中的主逆變器，其性能最高可達80 kW。 發表于：5/13/2019 新能源汽車的路試問題如何解決? 隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節能減排、發展新能源成為可持續發展的必由之路。作為汽車產銷量世界第一大國，傳統燃油車由于對能源的消耗和對環境的污染逐漸走向末路，新能源汽車的發展上升至國家戰略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。 發表于：5/12/2019 電動汽車的專用輪胎有什么特別 在過去不久的日內瓦車展上，各大品牌都推出了電動車型。除了電動機使其的身份與眾不同外，我們還能發現Pinanfarina Battista和Italdesign DaVinci這兩款令人驚嘆的全電動超級跑車，全部采用了專用的EV設計輪胎。 發表于：5/12/2019 曾鳴：我國新一代電力系統建設政策建議 當前風電、光伏發電等具有顯著波動性和間歇性的可再生能源大規模接入電網，為電力系統的安全穩定運行帶來了挑戰。從短期來看，開展火電機組靈活性改造，降低煤電特別是熱電機組的最小出力，推動火電機組參與深度調峰，是當前解決可再生能源并網消納問題可行性最高的路徑。但從長期來看，在技術發展和創新的基礎上，推動電力系統轉型升級，建設新一代電力系統，才是適應高比例可再生能源接入、促進能源轉型的根本途徑。 發表于：5/11/2019 南網海南電網試點推行小微企業低壓供電 5月7日，記者從南方電網海南電網公司了解到，為服務小微企業，減少辦電成本和提高辦電效率，海南電網將進一步擴大業擴投資界面延伸范圍，2019年在海口、三亞試點推行100~200千伏安及以下的小微企業低壓供電。 發表于：5/11/2019 西門子公司研發最新電動汽車充電裝置 可在行駛中“同步充電” 北京時間5月10日消息，據德國媒體報道，西門子公司在德國研發了一種通過架空懸掛式電纜對電動車進行充電的技術，可以實現電動車在行駛過程中“同步充電”和“非接觸式無線充電”。 發表于：5/11/2019 堪薩斯大學研發機器學習技術 監控/防止鋰離子電池熱失控 據外媒報道，現在，手機、電子設備、手提電腦、豐田和特斯拉等電動汽車、波音787飛機以及美國海軍的艦艇都使用鋰離子電池提供動力。此類電池雖然應用普及，但是它們也有很多風險。因為金屬鋰具很高的反應性，因而此類電池和電池芯會發生“熱失控”，即會過熱、起火甚至爆炸。盡管發生的事故并不多見，但還是引發了公眾對鋰離子技術的擔憂。 發表于：5/11/2019 看好新能源市場，索恩格全球研發中心長沙開建 5月8日，索恩格新能源汽車技術全球研發中心、索恩格工業園二期項目在長沙經開區正式開工建設。 發表于：5/11/2019 ?…322323324325326327328329330331…?
