頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 天津智慧能源小鎮建設進入實施階段 光伏座椅可以實時為手機充電，住宅內可以自動調節屋內照明和房間溫度，電動汽車能夠無線充電并進行遠程操作控制……這不是想象，即將成為現實。5月7日，天津智慧能源小鎮示范工程全部項目完成可研批復，正式進入項目實施階段。智慧能源的種子在綠色的春風中萌芽、成長。 發表于：5/9/2019 輔助服務成儲能參與電網調節突破口 今年3月，儲能調頻市場又新增幾個新項目，均位于廣東地區。廣東佛山恒益發電儲能調頻項目、廣東紅海灣汕尾發電儲能調頻、廣東湛江中粵能源儲能調頻項目等。去年底，華潤電力唐山豐潤有限公司儲能聯合調頻項目成功投運；東云浮電廠儲能系統順利投入試運行，……“火電機組+儲能”聯合調頻項目如火如荼，撬動了儲能產業新生態，實現電網安全、產業發展、社會效益三方共贏。 發表于：5/9/2019 特斯拉需要開始在中國生產和銷售其低價汽車 摩根士丹利（Morgan Stanley）周一表示，特斯拉正在籌集27億美元的新資本，但這只是“12個月的過渡”，因為該公司認為，特斯拉需要開始在中國生產和銷售其低價汽車。 發表于：5/9/2019 作為新能源汽車的重要發展之一 氫燃料電池汽車頻繁出現在大眾視線 作為新能源汽車的重要發展方向之一，氫燃料電池汽車近年來越來越頻繁地出現在了廣大群眾的視野當中。根據公開數據統計，截至2018年年底，全球氫燃料電池乘用車銷售累計超過7000輛。其中，美國為3400輛，日本為2500輛，歐洲為300輛，占全球燃料電池乘用車總銷量的86％。 發表于：5/9/2019 中大功率達林頓管版圖設計 基于70 V高壓雙極型工藝，設計了一種中大功率達林頓陣列版圖結構。該結構適用于單片高壓功率器件輸出級版圖，采用單元陣列對稱叉指結構，具有大電流驅動能力、散熱均勻、穩定性好、面積利用率高等特點。叉指狀發射極和基極保證了較高的速度，同時兼顧了陣列功率管的匹配性和對稱性。叉指狀基極的兩側式設計增大了有效發射極周長，提高了電流傳導能力。改進后的等平面布線，降低了功率版圖受布線臺階影響。版圖設計經驗證后，具有輸出9 A大電流的能力。 發表于：5/9/2019 用戶側配電資產投資機會及挑戰 電改以來，尤其是分布式能源的發展和增量配電網改革的推動作用，使得用戶側配電網成為社會上的一種優質資產。 發表于：5/8/2019 電池管理系統如何診斷？為何會引發車熱事件？ 在電池管理系統里面做診斷是比較麻煩的事情，一方面是要考慮本身和電池系統內的元件是否出問題，還有電芯是否有問題還有整車用電過程中產生的濫用，所以在考慮這個問題的時候，需要從兩個角度來看。 發表于：5/8/2019 Cree將投資10億美元擴大SiC碳化硅產能 Cree， Inc．宣布，作為公司長期增長戰略的一部分，將投資10億美元用于擴大SiC碳化硅產能，在公司美國總部北卡羅萊納州達勒姆市建造一座采用最先進技術的自動化200mm SiC碳化硅生產工廠和一座材料超級工廠。這項標志著公司迄今為止最大的投資，將為Wolfspeed SiC碳化硅和GaN－on－SiC碳化硅基氮化鎵業務提供動能。在2024年全部完工之后，這些工廠將極大增強公司SiC碳化硅材料性能和晶圓制造產能，使得寬禁帶半導體材料解決方案為汽車、通訊設施和工業市場帶來巨大技術轉變。 發表于：5/8/2019 通信設備制造商需要高功率輸出和小尺寸解決方案 許多通信系統通過48 V背板供電。此電壓通常會降至較低的中間母線電壓，通常降至12 V、5 V甚至更低，以便為系統內的電路板機架供電。但是，這些電路板上的大部分子電路或IC都需要在3.x V到低至0.5 V的電壓范圍內工作，且電流從幾十毫安到幾百安培不等。因此，要從這些較高的母線電壓降至子電路或IC所需的較低電壓，必須使用負載點(PoL) DC/DC轉換器。除了這本身的難度外，這些電軌還有嚴格的時序、電壓精度、裕量和監控要求也需要考慮！ 發表于：5/7/2019 電池衰退，比續航短更嚴重的“坑” 在生活中,我們手機、電腦的電池容量都會衰減,新能源汽車的電池也會衰減。由于鋰電池的特性,一般車主會發現新能源汽車開著開著,最大續航里程和動力性能方面就會不如剛買的時候,這主要就是由于動力電池容量衰減。 發表于：5/6/2019 ?…323324325326327328329330331332…?
