頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 特斯拉電動汽車續航可達1000公里？ 據外媒報道，近日，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)在微博網站Twitter稱，下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。 發表于：4/29/2019 特斯拉又要升級Model 3，明年會用上自研自動駕駛芯片？ 在Model 3用上最新技術的硬件產品之后，特斯拉對之前的兩款車型Model S和Model X進行了新一次的升級：驅動車輪的電機更換為永磁同步電機效率提升， 續航和零百加速性能也得到改進，美國EPA標準下最長續航可達600公里 。 發表于：4/29/2019 戴姆勒燃料電池車25年發展史一覽，這是未來的趨勢嗎？ 1994年，戴姆勒－奔馳公司（Daimler-Benz AG）推出了當時全新的電動汽車代表——帶有電力驅動和燃料電池組的NECAR研究車，為后NECAR系列其他車輛的推出奠定了基礎。 發表于：4/29/2019 特斯拉下一代電動跑車續航超過1000公里，馬斯克是在吹牛嗎？ 據國外媒體報道，最近，在Ride the Lightning播客節目中，當主持人瑞安·麥卡弗里（Ryan McCaffrey）問馬斯克，最近Model S和Model X的行駛里程是否達到了電動跑車Roadster的水平，馬斯克在推特上回應稱，即將推出的下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。 發表于：4/29/2019 遲遲不見成效，石墨烯還能叫“材料之王”？ 任正非曾預言這個時代將來最大的顛覆，是石墨烯時代顛覆硅時代。2018年，石墨烯在華為mate 20手機上成功實現應用，標志著我國石墨烯熱管理材料的產業化步入了一個新階段。盡管如此，石墨烯這個“材料之王”仍脫不掉“等待突破”的標簽。 發表于：4/28/2019 長安欲打造三大新能源整車專屬平臺 近日，有媒體報道，長安新能源計劃于2020年前打造三大新能源整車專屬平臺，這三個平臺的內部代號分別為EPA0、EPA1以及EPA2。 發表于：4/27/2019 福特推出全新10座小巴 意圖實現能源效率和電動車續航里程最大化 據外媒報道，福特公司推出全新10座小巴TransitSmart Energy Concept，探索實現能源效率和電動車續航里程最大化的新技術。 發表于：4/27/2019 為混合動力蘋果車專門設計 蘋果團隊擬研發熱力傳感系統 最近美國專利商標局公布了一份來自蘋果公司的專利申請，該申請主要涉及Titan項目，具體是關于乘用車的熱管理系統，具體一點說是電池驅動的電動或混合動力汽車。要注意的是，這份文件中并沒有提到自動駕駛汽車。 發表于：4/27/2019 160 萬公里壽命，特斯拉新電池產品曝光 日前，馬斯克在 Autonomy Day 活動上表示，特斯拉正在研發一款全新的電池，其壽命可支持車輛行駛 160 萬公里，同時，馬斯克表示這款電池有望于明年投入生產。 發表于：4/27/2019 華微電子年營收17億元 IGBT產品已通過客戶驗證 華微電子發布2018年年度報告，公司實現營業收入17億元，同比增長4.55%；凈利潤1億元，同比增11.76%。 發表于：4/27/2019 ?…326327328329330331332333334335…?
