解決方案 通過自舉擴展運算放大器工作范圍[電源技術][其他] 當現成的運算放大器(op amp)不能提供特定應用所需的信號擺幅范圍時，工程師面臨兩種選擇：使用高壓運算放大器或設計分立解決方案--這兩種選擇的成本可能都很高。對許多應用來說，第三種選擇--自舉--可能是比較廉價的替代方案。除了動態性能要求極為苛刻的應用，自舉電源電路的設計是相當簡單的。 發表于：1/23/2019 10:21:23 AM 穩健的汽車40V 功率MOSFET提高汽車安全性[電源技術][汽車電子] 意法半導體最先進的40Vc可以完全滿足EPS (電動助力轉向系統)和EPB (電子駐車制動系統) 等汽車安全系統的機械、環境和電氣要求。 這些機電系統必須符合汽車AEC Q101規范，具體而言，低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。 發表于：1/22/2019 1:13:00 AM 穩健的汽車40V功率MOSFET提高汽車安全性[電源技術][汽車電子] 意法半導體最先進的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉向系統)和EPB (電子駐車制動系統) 等汽車安全系統的機械、環境和電氣要求。 這些機電系統必須符合汽車AEC Q101規范，具體而言，低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。 發表于：1/21/2019 1:36:27 PM 再獲新能源汽車大廠訂單，富士通原廠+代理身份完美布局汽車電子產業鏈[模擬設計][汽車電子] IC Insights數據顯示，預計2018年汽車電子的銷售額將增長7.0％，2019年將增長6.3％，成為六大半導體目標市場中兩年來的最高增長率。值得注意的是，汽車特殊用途邏輯類別預計2018年增長29％，汽車應用專用模擬市場增長14％——作為備用攝像頭、盲點(車道偏離)探測器和其他“智能”系統被強制或以其他方式添加到更多車輛中。同時，存儲器在車輛中使用的新汽車系統解決方案的開發中越來越重要。 發表于：1/16/2019 5:09:11 PM 下一代車門區系統IC將大力提高能效并推進汽車電氣化[電源技術][汽車電子] 近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術取代傳統機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。 發表于：1/9/2019 3:13:05 PM 太陽能應用的電弧檢測分析[電源技術][工業自動化] 由于光伏(PV)太陽能面板設施可能發生新的危險，尤其是火災，所以未來的太陽能設計要求光伏系統具備電弧檢測能力。本文說明了電弧檢測需求的產生原因，對檢測方法進行分析，并提出了一種可能的解決方案來將電弧檢測集成到光伏逆變器設備和設施中。 發表于：1/7/2019 5:24:53 PM 嵌入式微控制器應用中的無線(OTA)更新：設計權衡與經驗教訓[嵌入式技術][物聯網] 許多嵌入式系統部署在操作人員難以或無法接近的地方。物聯網(IoT)應用尤其如此，這些應用通常大量部署并且電池壽命有限。實例包括監控人員或機器健康狀況的嵌入式系統。這些挑戰加上快速迭代的軟件生命周期，導致許多系統需要支持無線(OTA)更新。OTA更新用新軟件替換嵌入式系統的微控制器或微處理器上的軟件。雖然很多人非常熟悉移動設備上的OTA更新，但在資源受限的系統上設計和實施會帶來許多不同的挑戰。本文將介紹針對OTA更新的若干不同軟件設計，并討論其優缺點。我們將了解OTA更新軟件如何利用兩款超低功耗微控制器的硬件特性。 發表于：12/27/2018 1:17:00 AM 小米USB-C電源適配器的測評[電源技術][物聯網] 小米USB-C電源適配器的測評 發表于：12/26/2018 7:00:00 PM 使用面向軟件開發的vRealize Automation REST API部署虛擬機[模擬設計][其他] 本文介紹如何逐步使用vRealize Automation REST API來部署藍圖，包括如何使用REST API服務和資源，如何創建HTTP承載令牌以進行身份驗證和授權，以及如何構建REST API服務調用。 發表于：12/17/2018 1:06:52 PM IT6000C系列雙向可編程直流電源信號發生器放大功能[測試測量][汽車電子] 信號發生器是一種能提供各種頻率、波形和輸出電平電信號的設備。在測量各種電信系統或電信設備的振幅特性、頻率特性、傳輸特性及其它電參數時，以及測量元器件的特性與參數時，用作測試的信號源或激勵源。現在市面上常見的就是幅值最大為±5V的信號，那么如果想實現10V以上的電壓時，那么就需要一系列放大電路去把電壓值變大，但是放大電路可能會造成信號的失真。那么客戶如何可以輸出一個穩定的方波信號呢。ITECH的IT6000C 系列雙向可編程直流電源可以通過順序操作list功能編出一個方波信號，有效的模擬信號發生器的信號輸出，解決了10V以上電壓模擬的問題。 發表于：12/12/2018 1:47:04 PM ?…180181182183184185186187188189…?
