頭條 Gartner：2024年全球半導體收入增長21% 根據Gartner的最終統計結果，2024年全球半導體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長了21%。同時，英偉達超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導體廠商收入排名變動的主要原因在于強勁的AI基礎設施需求以及73.4%的內存收入增長。英偉達之所以能夠躍至首位，主要在于其獨立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長，GPU已成為數據中心AI工作負載的首選。” Gupta表示：“供需失衡引起價格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長，得以繼續保持在第二位。英特爾2024年的半導體收入僅增長了0.8%，原因在于其主要產品線面臨的競爭威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強勁增長這一機遇。”2023-2024年全球排名前十半導體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 重復創新的理想們，需要先生存下去 2月份，理想新車發布會上3個版本的理想L7集體亮相。一直以來，李想對于蘋果的崇拜都顯而易見，從去年的理想 L9發布，旗下產品的邏輯就開始往蘋果思維上靠攏，今年，同樣的戲碼再次出現在L7上。 發表于：2/16/2023 簡述新能源汽車電池的常見種類和特點 隨著新能源汽車的發展，新能源汽車電池的創新也越來越多。新能源汽車的電池也是分很多種的，不同電池類型，優缺點各不相同，今天就來和大家詳細講講。 發表于：2/16/2023 以后再無造車新勢力，小米會是最后的幸運兒嗎？ 自雷軍宣布造車以來，小米汽車便一直備受網友關注，其中近期討論到最多的問題就是造車資質的問題。根據業內消息，小米汽車正接近獲得新能源汽車生產資質，或將收購已倒閉的寶沃汽車造車資質。不過截至目前，小米集團公關部的回應是“不予置評”。 發表于：2/16/2023 超導性在“魔角”石墨烯中開啟和關閉 一個快速的電脈沖完全翻轉了材料的電子特性，開辟了通往超快、受大腦啟發的超導電子產品的途徑。 物理學家發現了一種在魔角石墨烯中開啟和關閉超導性的新方法。這一發現可能會導致超快、節能的超導晶體管用于“神經形態”電子產品，其工作方式類似于人腦中神經元的快速開/關放電。這一發現可能會導致超快、高能效的超導晶體管用于神經形態設備——電子設備的設計方式類似于人腦中神經元的快速開/關放電。 發表于：2/16/2023 比亞迪殺向10萬以下，23年穩了？ 2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車型，其中最吸引人關注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價僅為9.98萬元，這也是比亞迪dmi車型價格首次降到10萬以內。 發表于：2/15/2023 豐田家族第三代掌門人離世！全球第一寶座懸了嗎？ 2月14日，豐田汽車發布聲明：公司榮譽會長豐田章一郎，于本日逝世，終年97歲。 發表于：2/15/2023 車輪上的“新基建”：周期與奪權的生意 2022年中國銷售了2053.3萬臺新車，相比起去年增加了1.9％。 發表于：2/15/2023 高端無力，長安難“安” 長安汽車定下了2023年銷售280萬輛車的目標，這一目標實現起來并不容易。 發表于：2/15/2023 新能源車行業內卷加劇，賽力斯更難翻身 如果說由特斯拉掀起的新能源車大幅降價浪潮對普通消費者是種“福音”的話，那么身處行業中的大量新能源車企業們卻很難笑得出來。 發表于：2/15/2023 給小鵬代工、靠賣房求生，海馬汽車修煉“氫”功超車還是翻車？ 2月2日上午，海馬汽車（000572.SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團旗下的海南海汽貴賓車隊有限公司。看著這一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下。 發表于：2/15/2023 ?…202203204205206207208209210211…?
