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英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！

早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規(guī)范的貢獻者。英偉達產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。

三星與Arm合作以GAA工藝優(yōu)化下一代Cortex-X CPU內(nèi)核

三星電子旗下芯片代工部門宣布與 Arm 合作，共同開發(fā)、優(yōu)化下一代 Cortex-X 核心。據(jù)介紹，此次合作涉及通過使用 Arm 最新 Cortex-X 設計和三星 GAA 工藝，旨在提升 CPU 性能和能效表現(xiàn)。

發(fā)表于：2/21/2024

微軟研發(fā)新定制網(wǎng)絡卡以擺脫英偉達網(wǎng)絡設備

據(jù)消息人士透露，微軟(MSFT.US)正在研發(fā)一種新的定制網(wǎng)絡卡，旨在減少英偉達網(wǎng)絡部門(通過收購Mellanox成立)對微軟服務器設備的影響。據(jù)報道，這種網(wǎng)絡卡類似于英偉達(NVDA.US)的ConnectX-7型號，最大帶寬支持400 Gb以太網(wǎng)。

發(fā)表于：2/21/2024

工信部答復推進自動駕駛標準制定的建議

據(jù)央視新聞報道，十四屆全國人大一次會議上，潘教峰代表提出了《關于啟動自動駕駛標準制定工作前置的建議》。隨后，該建議交由工業(yè)和信息化部會同國家發(fā)展改革委研究辦理。2023 年 7 月，工業(yè)和信息化部書面正式答復了潘教峰代表。

發(fā)表于：2/21/2024

一種可植入光遺傳電路中無線供電抑制EMI方法

提出了一種無線可植入光遺傳硬件結(jié)構(gòu)。在光遺傳實驗過程中，生物體體外采用磁諧振式無線能量技術對體內(nèi)電路進行供電；然而在無線能量傳輸（WPT）過程中需要借助磁耦合將發(fā)射端電能轉(zhuǎn)化成高頻磁場，磁場是無線能量傳輸系統(tǒng)傳輸電能的介質(zhì)，其帶來的電磁輻射（EMI）問題將對于生物體安全帶來威脅；因此，設計了一種改進的展頻和諧波抑制無線能量供電電路。首先介紹了系統(tǒng)的工作原理，然后采用電路理論分析了該電路的特性，并設計了發(fā)射端與接收端電路并進行了仿真，最后設計了硬件電路樣機并在實驗環(huán)境下按照植入式供電電路電磁兼容標準進行了驗證。實驗結(jié)果表明，所設計的系統(tǒng)能夠有效抑制EMI，并能持續(xù)穩(wěn)定對體內(nèi)植入電路有效供電。

發(fā)表于：2/20/2024

一種可調(diào)延時超窄脈沖觸發(fā)序列產(chǎn)生技術

為了實現(xiàn)高頻信號在欠采樣條件下的波形重構(gòu)，遞進延時超窄觸發(fā)信號的產(chǎn)生成為順序等效采樣技術用于觸發(fā)取樣系統(tǒng)進行高頻信號采樣的關鍵。為此，設計了一種可編程延時觸發(fā)序列產(chǎn)生及調(diào)理電路，在FPGA數(shù)字電路的控制下，通過計數(shù)器與延時模塊產(chǎn)生可調(diào)延時觸發(fā)序列，利用階躍恢復二極管特性對產(chǎn)生的觸發(fā)序列進行調(diào)理，產(chǎn)生一種延時步進可調(diào)、邊沿極窄的脈沖信號。通過對該電路進行測試，結(jié)果表明，輸出脈沖信號步進范圍0~-2.4 ns可調(diào)，分辨率可達1 ps，且邊沿跳變時間可以達到120 ps內(nèi)，幅度可達到8 V左右。該延遲脈沖和調(diào)理電路可應用于通信、雷達等信號探測設備中，對于高頻信號的獲取與分析具有重要意義。

發(fā)表于：2/20/2024

地鐵車輛小型電器設備加速試驗在線測試系統(tǒng)

為了滿足地鐵車輛使用的小型電器設備在加速試驗過程中的在線電性能參數(shù)測試的需求，通過對傳統(tǒng)的小型電器設備在線測試電源、測試設備及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行改進，提出了一種基于加速試驗的地鐵車輛小型電器設備在線測試系統(tǒng)。針對地鐵車輛小型電器設備對電源系統(tǒng)的特殊要求提出了具有交直流轉(zhuǎn)換、電壓可調(diào)、大功率、高精度的電源設計方案。同時設計了信號采集、傳輸?shù)臏y試電路及可存儲、處理數(shù)據(jù)的軟件平臺，并應用于實際的加速試驗中證明該測試系統(tǒng)是可行的。這種應用于加速試驗的地鐵車輛小型電器設備在線測試系統(tǒng)可實時檢測小型電器設備的吸合時間、接觸電阻等數(shù)據(jù)，為小型電器設備的維修維護提供重要的參考數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：2/20/2024

一種基于芯片片內(nèi)總線的DMA控制器芯片的設計與驗證

通過對片內(nèi)總線的研究和理解，為最大化發(fā)揮總線優(yōu)勢，將直接存儲訪問技術和ICB總線結(jié)合，設計了一種基于ICB總線的DMA控制器。通過軟件仿真驗證了該控制器的邏輯功能，仿真結(jié)果表明其能夠正常穩(wěn)定運行。

發(fā)表于：2/20/2024

基于UVM的異步接口CAN控制器驗證平臺

針對帶有異步接口的CAN控制器，設計實現(xiàn)了一種基于UVM的隨機化、可重用的功能驗證平臺。該平臺使用面向?qū)ο蟮腢VM類搭建，代碼可重用性更強，開發(fā)周期更短；引入隨機化程度更高的激勵加快功能驗證的收斂速度，且更加貼近芯片的實際應用場景；自動化比對機制可以實時地輸出結(jié)果報告，便于問題的定位和調(diào)試。平臺獨創(chuàng)性地實現(xiàn)了CAN總線代理器和異步接口驅(qū)動器兩個組件，兼容CAN 2.0B標準協(xié)議和Intel/Motorola異步接口時序，實現(xiàn)了平臺與DUT的數(shù)據(jù)交互。實驗結(jié)果表明，設計驗證平臺可以有效驗證待測設計異步接口CAN控制器。

發(fā)表于：2/20/2024

一種基于分布式計算的芯片仿真加速設計

隨著芯片設計規(guī)模和復雜度越來越大，傳統(tǒng)的芯片EDA（Electronic Design Automation）驗證方法在子系統(tǒng)和SoC（System on Chip）全芯片級別越來越受限于仿真速度限制。如何高效收斂RTL（Register Transfer Level）設計，確保及時高質(zhì)量交付，成為芯片研發(fā)領域急需解決的重要問題。介紹了一種自研的利用分布式計算方法來加速大型芯片仿真效率的DVA（Distributed Verification Acceleration）系統(tǒng)架構(gòu)和實現(xiàn)。

發(fā)表于：2/20/2024

一種應用于LED驅(qū)動的新型過溫保護電路

基于0.18 μm BCD工藝，設計了一種應用于LED驅(qū)動的新型過溫保護電路。利用基于電流求和的Banba型帶隙基準源來產(chǎn)生高低閾值電壓，從而消除芯片在過溫點附近的振蕩現(xiàn)象，同時帶隙基準源加入了高階曲率補償，提高了過溫閾值點的精度。通過Cadence軟件對該電路進行了仿真驗證。結(jié)果表明，在-40℃~150 ℃的溫度變化區(qū)間內(nèi)，高低閾值電壓的溫度特性好，溫度系數(shù)為2.9 ppm。當溫度高于131.8 ℃時，能夠觸發(fā)過溫保護；當溫度低于109.4 ℃時，電路可恢復正常工作，遲滯量為22.4 ℃。該過溫保護電路精度高，穩(wěn)定性好，可應用于LED驅(qū)動芯片中。

發(fā)表于：2/20/2024