頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 智能充電網(wǎng)讓新能源汽車“加速跑” 為夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力，解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)問題，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項應(yīng)運而生。目前該專項已形成了一批具有國際前瞻性和領(lǐng)先水平的科技成果。 發(fā)表于：4/27/2021 本田：2040年達到零燃油汽車目標(biāo) 與非網(wǎng)4月26日訊 據(jù)國外媒體報道，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏宣布，本田將在2040年使電動汽車EV和燃料電池汽車FCV占到銷量的100%，以達成碳中和目標(biāo)。 發(fā)表于：4/27/2021 保時捷CEO：計劃在德國圖賓根市建設(shè)一家電動汽車電池工廠 與非網(wǎng)4月26日訊 據(jù)國外媒體報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，該公司計劃在德國圖賓根市建設(shè)一家電動汽車電池工廠，從而加快其電動汽車的發(fā)展。 發(fā)表于：4/27/2021 小鵬汽車何小鵬：充電樁將在所有地級市進行布局 與非網(wǎng)4月27日訊 據(jù)媒體報道，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬稱，小鵬 P5 已在相對縮減的成本里做到最佳組合，作為配套，小鵬的充電樁將在所有地級市進行布局。據(jù)稱，小鵬有自有專屬的充電網(wǎng)絡(luò)和體系，而且小鵬的超充站在中國造車企業(yè)里，自營比例是最大的，現(xiàn)在已經(jīng)達到了 169 家。2021年計劃在全國所有地級市以及國內(nèi)排名靠前的幾十縣級市內(nèi)進行布局，做到只要車主開小鵬回老家，旁邊總有地級市和縣級市，就可以去充電。 發(fā)表于：4/27/2021 特斯拉將在上海廠新增電動車零部件回收設(shè)施 與非網(wǎng)4月27日訊，在特斯拉向上海主管機構(gòu)申報的一份文件中顯示，特斯拉將在上海廠新增電動車零部件回收設(shè)施，以維修及重制汽車電動馬達及電池等關(guān)鍵部件。 發(fā)表于：4/27/2021 新能源電池技術(shù)之固態(tài)電池 不論是新能源車或儲能設(shè)備，最重要的關(guān)鍵零部件之一就是電池，這幾年電池行業(yè)的一項挑戰(zhàn)就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不論是嘗試新的正極、負極材料；或是提高鎳錳鈷（NMC）三元電池鎳的比重；也有人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 發(fā)表于：4/27/2021 蜂巢能源200GWh產(chǎn)能規(guī)劃背后的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新動力 在中國的動力電池行業(yè)里面，僅成立三年的蜂巢能源是很有特色的。每年總能聽到蜂巢在在電池方面的各種有意思的展示，頗具創(chuàng)新精神。 發(fā)表于：4/27/2021 Nexperia第二代650 V氮化鎵場效應(yīng)管使80 PLUS®鈦金級電源可在2 kW或更高功率下運行 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia今天宣布其第二代650 V功率GaN FET器件系列開始批量供貨。與之前的技術(shù)和競爭對手器件相比，新款器件具有顯著的性能優(yōu)勢。 發(fā)表于：4/27/2021 Dialog半導(dǎo)體公司推出業(yè)內(nèi)功耗最低的閃存器件，進一步豐富其IoT產(chǎn)品組合 中國北京，2021年4月27日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業(yè)邊緣計算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出AT25EU系列SPI NOR Flash器件，助力注重功耗、尺寸受限的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)。AT25EU系列專注于實現(xiàn)最低的功耗和最快的運行速度，從而實現(xiàn)最低的能耗。 發(fā)表于：4/27/2021 如何對電動汽車實現(xiàn)高效的電源管理？ 因為質(zhì)量、功能簡單，以及最重要的節(jié)能等環(huán)保特點，電動車（EV）正變得越來越受歡迎。與燃油車相比，電動馬達結(jié)構(gòu)較為簡單，同時電動車在能源效益方面有突出優(yōu)勢：燃油車的能源效益為16%，而電動車的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術(shù)還能實現(xiàn)能源再生。 發(fā)表于：4/25/2021 ?…139140141142143144145146147148…?
