頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 Empower憑借高性能集成式穩壓器產品系列突破密度和速度基準 美國加利福尼亞州米爾皮塔斯市（Milpitas），2020年6月24日 — 集成式穩壓器（IVR）的全球領導廠商Empower Semiconductor公司今天宣布推出EP70xx，這是一種領先的電源管理IC系列，它可憑借十多年來單體最大的負載點電源性能突破，能夠為數據中心節省大量能源。 發表于：6/24/2020 什么是cmos放電，這些知識你真的懂嗎 CMOS用來保存當前系統的硬件配置及用戶對bios設置參數的設置情況(大多情況下設置了其中之一等于兩個都設置)。開機后先要對你的電腦進行自檢，這也就是說對你電腦的基本配置進行第一步檢查，而自檢的信息是來自于你設置的cmos參數的，如果你的coms要是沒有電了，你電腦中cmos的參數將丟失，這樣會導致你電腦的一些硬件或是軟件不被電腦識別，也就等同你的電腦中沒有那么不別識別的東西。 發表于：6/23/2020 電路中VCC,VDD,VEE,VSS的區別 本文將介紹VCC，VDD，VEE和VSS之間存在的區別進行詳細解析。 發表于：6/22/2020 變頻器逆變輸出模塊損壞的原因是什么 誠然，變頻器的保護電路已經相當完善。對價值昂貴的逆變模塊的保護，各個變頻器廠家都在其保護電路上做足了功夫，從輸出電流檢測到驅動電路的IGBT管壓降檢測，并努力追求以最快的應變速度實施最快速的過載保護！從電壓檢測到電流檢測，從模塊溫度檢測到缺相輸出檢測等，還未見有哪種電器的保護電路，像變頻器這樣做得專注而投入。 發表于：6/22/2020 固態電池陶瓷材料新突破，有助將固態電池推向大眾市場 日前，布朗大學的一個研究小組發現了一種方法，可以將用于制造固態鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍，該方法有助于將固態電池推向大眾市場。 發表于：6/22/2020 三菱電機推出新款1200V SiC-MOSFET 功耗低/減小車載充電器尺寸 據外媒報道，近日，日本三菱電機公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布推出N系列1200V碳化硅 MOSFET（金屬氧化物半導體場效應晶體管），該產品功率損耗低且自接通耐受性高，還可以幫助降低功耗，實現電動汽車（EV）車載充電器、光伏電力系統等供電系統（需要轉換高壓）的小型化，產品樣品將于今年7月開始發貨。 發表于：6/22/2020 科學家研發高性能環保超級電容器 適用于電動汽車等產品 據外媒報道，俄羅斯斯科爾科沃科技學院（Skoltech）、芬蘭阿爾托大學（Aalto University）與美國麻省理工學院（MIT）的研究人員合作，設計了一款高性能、環保、可伸縮的超級電容器，有望用于可穿戴電子產品。 發表于：6/22/2020 為汽車電子系統提供供電和保護，無開關噪聲，效率高達99.9%. 為汽車電子系統供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性。與車輛電池連接的電子和機械系統具有差異性，可能導致標稱 12 V 電源出現大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內，12 V 電源的變化范圍為–14 V 至+35 V，且可能出現+150 V 至–220 V 的電壓峰值。其中有些浪涌和瞬變在日常使用中出現，其他則是因為故障或人為錯誤導致。無論起因為何，它們對汽車電子系統造成的損害難以診斷，修復成本也很高昂。 發表于：6/22/2020 中國移動自研的電動車衛士在鄭州試用，支持防盜 / 報警 電動自行車安全綜合項目是鄭州市民生工程重點項目之一，初衷是為解決電動自行車盜竊案破案率低、電動自行車交通事故頻發等問題。中國移動自主研發的“電車衛士”在鄭州多地開始使用并覆蓋。 發表于：6/22/2020 如何在嘈雜的環境中改善EV/HEV電池的健康狀況 信心對于普及電動汽車和混合動力/電動汽車（EV/HEV）至關重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車輛中電池測量的精度。為獲得更高的測量精度，必須處理干擾數據采集以及將其傳輸到主處理器的高噪聲級別。高精度地測量電池電壓、溫度和電流遠遠不夠，還需要同步。 發表于：6/22/2020 ?…189190191192193194195196197198…?
