頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 車載充電機OBC是電動汽車進行交流充電時，將交流轉(zhuǎn)直流的重要裝置 由于動力系統(tǒng)的不同，電動汽車的“三電”取代了傳統(tǒng)燃油汽車的油箱、發(fā)動機和變速箱等。其主要包括大三電“動力電池、電機控制器和電機”以及小三電“車載充電機OBC、DC/DC變換器和高壓配電盒PDU”。 發(fā)表于：3/5/2023 【電驅(qū)變革深探】從測試角度看800V超充技術(shù)下的電驅(qū)變革 市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續(xù)航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求，尚有較大提升空間。預測數(shù)據(jù)顯示，到2025年，800VSiC的市場占比將達到15%左右；不過在電動汽車全球發(fā)展提速的大趨勢下，這一預測節(jié)點也許會提前到來。 發(fā)表于：3/3/2023 適用于65W氮化鎵1A2C國產(chǎn)PD快充方案 65W快充是目前快充市場出貨的主流規(guī)格；氮化鎵具有高可靠性，能夠承受短時間過壓；將GaN用于充電器的整流管后，能降低開關(guān)損耗和驅(qū)動損耗，提升開關(guān)頻率，附帶地降低廢熱的產(chǎn)生，進而減小元器件的體積同時能提高效率。 發(fā)表于：3/3/2023 碳酸鋰價格下跌 車企成本壓力有望緩解 根據(jù)上海鋼聯(lián)的最新數(shù)據(jù)，部分鋰電材料的報價持續(xù)走低，2月22日工業(yè)級碳酸鋰的均價今年首次跌穿40萬元/噸大關(guān)來到39.5萬元/噸，重新回到“3時代”，同時電池級碳酸鋰的價格也在不斷下探。 發(fā)表于：3/2/2023 【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一：解決電動化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討 電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨特的測試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池。 發(fā)表于：3/1/2023 基于VMD-LSTM的非侵入式負荷識別方法 非侵入式負荷識別（Non-Intrusive Load Monitoring， NILM）技術(shù)僅基于家庭電源總?cè)肟谔幍碾娏鳌㈦妷盒畔ⅲ@得室內(nèi)電器設(shè)備的電氣信息。提高負荷識別的精度，對于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高電能利用效率、降低能耗、節(jié)約資源具有重要意義。首先應(yīng)用變分模態(tài)分解（Variational Mode Decomposition， VMD）對歸一化的電流信號分解為K個IMF分量，再估計各個分量與歸一化電流信號的相關(guān)系數(shù)，挑選相關(guān)系數(shù)最大的兩個分量作為負荷特征，輸入訓練好的LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行識別。算例測試結(jié)果表明，該方法在公開數(shù)據(jù)集PLAID上的識別率高達99%，在實驗室采集的數(shù)據(jù)集上的識別率為96.6%，證實了所提出方法對提升負荷識別精度有顯著效果。 發(fā)表于：3/1/2023 基于平均電流模式的同步Buck數(shù)字電源設(shè)計研究 高效率、高開關(guān)頻率和數(shù)字控制是近年來開關(guān)電源領(lǐng)域的研究熱點。探討了基于平均電流模式的同步Buck數(shù)字電源設(shè)計策略，結(jié)合理論分析和Matlab/Simulink軟件仿真，分析了同步Buck的環(huán)路設(shè)計條件，詳細闡述了兩種電壓電流雙閉環(huán)PI補償器的設(shè)計方法，并提出了一種基于電流環(huán)簡化的電壓環(huán)設(shè)計方法。使用高性能主流MCU芯片STM32G474作為控制核心，利用高分辨率PWM技術(shù)實現(xiàn)200 kHz的開關(guān)頻率，以中斷事件觸發(fā)和狀態(tài)機運行思想來構(gòu)建系統(tǒng)軟件的架構(gòu)。仿真和實驗結(jié)果表明系統(tǒng)具有效率高、動態(tài)響應(yīng)快和魯棒性強等特點，為數(shù)字電源的通用化設(shè)計提供了參考。 發(fā)表于：3/1/2023 Gridspertise和意法半導體20年合作新里程 賦能美國等地智能電表客戶積極參與能源轉(zhuǎn)型 意法半導體面向家庭的直接電力線通信（power line communication）通道將用于Gridspertise為美國市場開發(fā)的智能電表。 發(fā)表于：2/28/2023 智能能源平臺Kaluza開啟車與外界互聯(lián)智能充電試驗 近期，智能能源平臺Kaluza公司宣布，將與大眾汽車集團英國公司、OVO Energy能源公司和英德拉（Indra）公司共同推出車到萬物的Inflexion雙向充電項目。 發(fā)表于：2/28/2023 詳細解讀P4電驅(qū)橋四驅(qū)技術(shù)方案 48V輕混目前已逐漸成為新能源的“香餑餑”，這主要是來源于嚴苛的汽車排放的壓力，以及搭載額外高壓功率電子等技術(shù)要求產(chǎn)生的成本增高等多方因素而形成的。 48V系統(tǒng)最大的特點之一就是可以對高壓系統(tǒng)進行降本增效，以及避免12V電源的功率限制。 發(fā)表于：2/28/2023 ?…75767778798081828384…?
