頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 英特爾CEO：中國芯片將比美國先進技術差10年 英特爾CEO：中國芯片將比美國先進技術差10年，十年后50%的芯片將在美國制造 發表于：1/22/2024 芯片EDA國產化率已超過11% 芯片EDA國產化率已超過11% 發表于：1/22/2024 ICDIA 2024官宣！ 9月我們相聚無錫 2024中國集成電路設計創新大會暨第四屆IC應用博覽會（ICDIA 2024）將于9月25-27日在無錫國際會議中心舉辦。作為中國IC設計業與電子科技界的頂級盛會，ICDIA致力于推動芯片、IC組件到系統應用，展示中國芯創新成果與科技進步。 發表于：1/19/2024 元宇宙標準化工作組組建方案公示 元宇宙標準化工作組組建方案公示：華為、騰訊、網易、京東方等參與 發表于：1/19/2024 浪潮與英特爾聯合發布全球首個全液冷冷板服務器參考設計 據浪潮服務器官方消息，1 月 18 日，浪潮信息與英特爾聯合發布全球首個全液冷冷板服務器參考設計，并面向業界開放，推動全液冷冷板解決方案在全球數據中心的大規模部署應用。 發表于：1/19/2024 臺積電美國第二座工廠也遭遇跳票 臺積電美國第二座工廠也遭遇“跳票”，投產延期至 2027 年或 2028 年 據彭博社報道，臺積電日前宣布在美國亞利桑那州投資 400 億美元的項目再次推遲，由原本定下的 2026 年投產延期至 2027 年或 2028 年。 發表于：1/19/2024 臺積電今年SoIC月產能目標上調至5000-6000顆 AMD 蘋果感興趣，臺積電今年 SoIC 月產能目標上調至 5000-6000 顆 最新行業報告顯示，臺積電正積極上調系統級集成單芯片（SoIC）的產能計劃，計劃到 2024 年年底，月產能躍升至 5000-6000 顆，以應對未來人工智能（AI）和高性能計算（HPC）的強勁需求。 發表于：1/19/2024 2024十大汽車技術趨勢預判 內卷下的飛速迭代：2024十大汽車技術趨勢預判 2023年，汽車行業集體將「內卷」進行到底。不斷吹響號角的價格戰和轟轟烈烈的智能化升級，成為貫穿一整年的主旋律。 全面發力的華為智選車，以及陸續亮相車型產品的小米、魅族等生態型新勢力的涌現，也給車圈的「混亂」戰局帶來不少變數。 在持續加劇的市場競爭下，車企們紛紛加大研發投入，爭先拿出各類創新技術來提升自身產品力智能座艙、自動駕駛、補能充電等領域 發表于：1/19/2024 全球低空經濟年度十大進展回顧及展望 全球低空經濟發展：年度十大進展回顧及展望 從全球范圍來看，近年來無人機和電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空經濟產業發展如火如荼。在技術進步、政策加持的推動下，低空載人空中出行有望在2024年正式啟動商業運行。回顧2023年，全球低空經濟和未來空中交通（AAM）在多個方面取得里程碑式進展，本文從整機研發與制造、適航與監管、市場與投資等角度對此進行盤點，并展望2024年的發展趨勢。 發表于：1/19/2024 英偉達高通英特爾AMD誰將成為汽車"芯"王？ 英偉達高通英特爾AMD誰將成為汽車"芯"王？ 發表于：1/19/2024 ?…215216217218219220221222223224…?
