汽車電子最新文章 安謀科技“玲瓏”上新，專“芯”解決數(shù)字多媒體挑戰(zhàn) 日前，安謀科技推出了“玲瓏”系列的自研新品，分別是“玲瓏”D8/D6/D2 DPU和“玲瓏”V510/V710 VPU。 發(fā)表于：10/11/2024 國創(chuàng)中心與寧德時(shí)代聯(lián)合掛牌車規(guī)芯片測評(píng)驗(yàn)證合作實(shí)驗(yàn)室 國創(chuàng)中心與寧德時(shí)代合作，將聯(lián)合掛牌車規(guī)芯片測評(píng)驗(yàn)證合作實(shí)驗(yàn)室 發(fā)表于：10/11/2024 日產(chǎn)宣布2026年推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的V2G車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù) 日產(chǎn)：2026 年將推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的 V2G 車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù) 發(fā)表于：10/11/2024 LED矩陣管理器賦能高密度汽車智能安全前照燈系統(tǒng) 摘要 LED矩陣管理器為原始設(shè)備制造商（OEM）提供先進(jìn)的前照燈系統(tǒng)，以增強(qiáng)安全性并塑造品牌差異性。該系統(tǒng)提供無縫集成、高性能和安全特性，并有效降低了電磁干擾（EMI），其中還內(nèi)置了對(duì)數(shù)淡入/淡出功能，并具有低RDS（ON）和擺率控制，確保系統(tǒng)以出色狀態(tài)運(yùn)行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來提升汽車前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能化。 發(fā)表于：10/10/2024 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案 2024年10月9日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案。 發(fā)表于：10/10/2024 是德科技成為聯(lián)合國汽車網(wǎng)絡(luò)安全和軟件法規(guī)指定技術(shù)服務(wù)提供商 是德科技（NYSE: KEYS ）宣布設(shè)備安全研究實(shí)驗(yàn)室Riscure Security Solutions已獲得荷蘭車輛管理局（RDW）正式批準(zhǔn)，成為聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）R155、R156法規(guī)審批指定技術(shù)服務(wù)商。 發(fā)表于：10/10/2024 聯(lián)發(fā)科天璣汽車平臺(tái)3nm旗艦芯片C-X1參數(shù)公布 10月9日，聯(lián)發(fā)科在深圳召開的天璣旗艦芯片發(fā)布會(huì)上，正式公布了3nm的天璣汽車平臺(tái)（Dimensity Auto）旗艦級(jí)芯片C-X1的具體參數(shù)。 在今年4月26日，聯(lián)發(fā)科就發(fā)布了其天璣汽車平臺(tái)的最新系列產(chǎn)品——天璣汽車座艙平臺(tái)CT-X1、CT-Y1和CT-Y0，分別采用最先進(jìn)的3nm（CT-X1）和4nm（CT-Y1和CT-Y0）制程技術(shù)，為智能座艙帶來了前所未有的算力突破。不過當(dāng)時(shí)聯(lián)發(fā)科并未公布CT-X1的具體參數(shù)。 根據(jù)聯(lián)發(fā)科公布的幻燈片顯示，CT-X1這款芯片最大CPU算力為260K DMIPS、GPU算力達(dá)3000 GFLOPS、NPU算力超過46TOPS（相比之下高通驍龍8295的AI算力也才30TOPSz左右），可以支持端側(cè)130億參數(shù)大模型，并支持端側(cè)LoRA訓(xùn)練。此外，C-X1還支持8K@30FPS或4K@120FPS視頻錄制，支車規(guī)級(jí)雙藍(lán)牙、5G、WiFi 7，最高支持10屏顯示及9K分辨率、16個(gè)攝像頭、50只揚(yáng)聲器。 發(fā)表于：10/10/2024 艾邁斯歐司朗ALIYOS LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明 艾邁斯歐司朗ALIYOS?技術(shù)實(shí)現(xiàn)將LED集成到纖薄、柔性的透明基板上。這一技術(shù)突破為發(fā)光面的革命性設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，帶來極具互動(dòng)性和吸引力的體驗(yàn)。在最新的產(chǎn)品演示中，ALIYOS? LED薄膜成功集成于多種面板。這一創(chuàng)新成果得益于艾邁斯歐司朗與其合作伙伴LEONHARD KURZ在模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)上的緊密合作。 發(fā)表于：10/10/2024 我國發(fā)布首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系 10 月 10 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，我國首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系于昨日在重慶正式發(fā)布，該體系能夠從環(huán)境感知、決策控制、應(yīng)急響應(yīng)等多個(gè)維度對(duì)智能汽車進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。 發(fā)表于：10/10/2024 羅姆宣布將全面委托臺(tái)積電代工GaN產(chǎn)品 羅姆宣布將全面委托臺(tái)積電代工GaN產(chǎn)品 發(fā)表于：10/10/2024 英飛凌攜手采埃孚通過AI算法優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元 【2024年10月9日, 德國腓特烈港和慕尼黑訊】為了在無人駕駛的情況下實(shí)現(xiàn)卡車在高速公路上的自動(dòng)跟車、編隊(duì)行駛和汽車的自動(dòng)變道，必須能夠精確、快速地計(jì)算和執(zhí)行車輛運(yùn)動(dòng)。軟件和AI算法可以安全地控制驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前后輪轉(zhuǎn)向和減震系統(tǒng)。AI算法的效率越高，越能更好地利用現(xiàn)有算力。 發(fā)表于：10/9/2024 意法半導(dǎo)體推出36V工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)運(yùn)算放大器 2024 年 7 月 2 日，中國——意法半導(dǎo)體推出了TSB952雙運(yùn)算放大器 (運(yùn)放)。新產(chǎn)品具有52MHz的增益帶寬，在36V電壓時(shí)，電源電流每通道僅為3.3mA，為注重功耗的設(shè)計(jì)帶來高性能。 發(fā)表于：10/9/2024 九號(hào)E150 MK2刷新榜單，小牛極核發(fā)力智能駕輔賽道 魯大師2024年Q3季報(bào)正式發(fā)布，本次季報(bào)包含電動(dòng)車智能排行，測試的車型為市面上主流品牌的主流車型，共計(jì)18款，全部按照評(píng)測維度更廣、更專業(yè)的魯大師電動(dòng)車智慧評(píng)測2.0進(jìn)行評(píng)分，測試的成績均來自于魯大師智慧硬件實(shí)驗(yàn)室。 發(fā)表于：10/9/2024 聯(lián)發(fā)科全球首發(fā)3nm旗艦汽車座艙芯片CT-X1 車圈最強(qiáng)！聯(lián)發(fā)科全球首發(fā)3nm旗艦汽車座艙芯片CT-X1：性能超高通驍龍8295 30% 發(fā)表于：10/9/2024 傳理想汽車智能駕駛SoC芯片年底前完成流片 傳理想汽車智能駕駛SoC芯片年底前完成流片 發(fā)表于：10/9/2024 ?…19202122232425262728…?
