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中國車載芯片9成靠進(jìn)口，10年實現(xiàn)國產(chǎn)替代

中國的新能源汽車銷量引領(lǐng)世界，但芯片成為軟肋。在車載芯片領(lǐng)域，日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢，中國國產(chǎn)比例僅為1成左右。中國計劃在2030年前針對70種以上的車載芯片制定自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)汽車廠商搭載本國產(chǎn)品，構(gòu)建自主的芯片供應(yīng)鏈…… 中國政府將在2030年前針對70種以上的車載芯片制定自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在車載芯片領(lǐng)域，日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢，中國國產(chǎn)比例僅為1成左右。中國計劃在10年內(nèi)促進(jìn)企業(yè)間合作，形成以國產(chǎn)產(chǎn)品代替海外大企業(yè)進(jìn)口的態(tài)勢，構(gòu)建不受美國出口管制等影響的國內(nèi)供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：2/6/2024

圖森未來發(fā)送24臺GPU被美國緊急攔截

2月6日消息，據(jù)國外媒體報道稱，中國自動駕駛卡車公司“圖森未來”向澳大利亞（不屬于該AI芯片“禁止出口”的國家名單）發(fā)送24臺A100 GPU被美國攔截引起了很多的關(guān)注。按照美國的說法，擔(dān)憂這些高性能GPU可能會被轉(zhuǎn)售到中國，進(jìn)一步推進(jìn)中國在其他重要領(lǐng)域的自主技術(shù)發(fā)展。報道中提到，雖然“圖森未來”對此向相關(guān)方進(jìn)行了解釋和說明，但依然沒有獲得放行。事實上，自2022年10月，美國就開始限制了英偉達(dá)A100/H100等高性能計算芯片的對華出口。

發(fā)表于：2/6/2024

中國加大研發(fā)解決汽車芯片“軟肋”

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5日報道，目前中國汽車芯片的國產(chǎn)率僅一成左右，因此中國計劃在10年內(nèi)加大企業(yè)研發(fā)力度，形成國產(chǎn)替代進(jìn)口的態(tài)勢，構(gòu)建不受美國出口管制影響的國內(nèi)供應(yīng)鏈。報道稱，在中國從世界銷量最大的“汽車大國”成為世界領(lǐng)先的“汽車強(qiáng)國”的背景下，芯片成為了中國汽車行業(yè)發(fā)展的“軟肋”。

發(fā)表于：2/6/2024

毫米波雷達(dá)領(lǐng)域進(jìn)展分享

毫米波雷達(dá)是工作在毫米波波段探測的雷達(dá)，產(chǎn)生于國外，經(jīng)過十年發(fā)展，在2013年進(jìn)入中國。相關(guān)數(shù)據(jù)分析，截止2023年6月，國內(nèi)毫米波雷達(dá)核心環(huán)節(jié)企業(yè)增加到263家，相較2019年新增66家。目前，隨著智能化演進(jìn)，該產(chǎn)業(yè)也迎來了蓬勃發(fā)展的新階段。

發(fā)表于：2/6/2024

中國激光雷達(dá)卷出新高度，卡住新能源命脈的又一利器？

全球最大的消費類電子展 CES 2024 中，禾賽科技、圖達(dá)通以及不久前剛在港交所上市的速騰聚創(chuàng)三家中國激光雷達(dá)頭部企業(yè)悉數(shù)亮相，積極 " 秀肌肉 "。禾賽新發(fā)布的 AT 系列 " 綜合性能巔峰之作 " AT512 是一款 512 線超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，面向搭載智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車，可實現(xiàn) 300 米標(biāo)準(zhǔn)測遠(yuǎn)（@10% 反射率），最遠(yuǎn)測距能力達(dá)到 400 米。

發(fā)表于：2/5/2024

卡爾動力與新疆國合能源合作加速L4級自動駕駛技術(shù)推廣

不久前卡爾動力在新疆正式開啟自動駕駛貨運運營，并與新疆商貿(mào)物流集團(tuán)旗下的新疆國合能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速L4級自動駕駛貨運編隊技術(shù)在新疆的落地推廣。

發(fā)表于：2/5/2024

蘋果已完成70萬公里自動駕駛汽車測試

蘋果的神秘汽車項目已經(jīng)悄悄進(jìn)行了六年，外界對其進(jìn)展幾乎一無所知。不過，最近蘋果向加州一家機(jī)構(gòu)提交的記錄揭示了自動駕駛項目的最新動態(tài)。數(shù)據(jù)顯示， 2023年，蘋果在公共道路上的自動駕駛測試?yán)锍碳s72萬公里，幾乎較2022年增加了三倍，比2021年更是增加了30多倍。

發(fā)表于：2/5/2024

美國緊急攔截24顆NVIDIA AI芯片發(fā)貨

2月1日消息，美國商務(wù)部針對中國自動駕駛卡車企業(yè)圖森科技(TuSimple)發(fā)出禁令，不允許其從美國向澳大利亞發(fā)貨24顆NVIDIA A100 GPU芯片。澳大利亞并不在美國的高性能GPU禁運名單之列，但是美國政府擔(dān)心，這一批A100芯片最終可能會轉(zhuǎn)向中國。圖森科技原本計劃將這批芯片發(fā)給位于澳大利亞的子公司，用于改進(jìn)其半掛車的自動駕駛技術(shù)，而且強(qiáng)調(diào)不會發(fā)往中國。

發(fā)表于：2/1/2024

從模擬示波器到下一代模擬信號測量，示波器創(chuàng)新經(jīng)過怎樣的歷程？

　　從1946年泰克誕生，到2024年新年伊始，示波器從第一臺商用示波器到模擬示波器再到數(shù)字示波器，以及如今的下一代模擬信號測量不斷精益求精，泰克都做了什么？在辭舊迎新之際，我們一起探索泰克創(chuàng)新歷程，尋跡示波器發(fā)展趨勢。

發(fā)表于：2/1/2024

Algorized 在 CES 2024 發(fā)布突破性傳感技術(shù)

　　中國北京，2024 年 1 月 11 日--Algorized®作為伯克利 SkyDeck 孵化計劃在 CES® 2024 的重要參展商之一，非常榮幸地宣布其作為 Qorvo® 的合作伙伴，將在 CES 2024 期間展示基于 Qorvo 超寬帶雷達(dá)芯片組打造的車內(nèi)傳感應(yīng)用（如兒童存在檢測）先進(jìn)解決方案。

發(fā)表于：1/31/2024

ZESTRON R&S專家受邀與上汽大眾研發(fā)中心開展技術(shù)交流

　　2023年12月20日，ZESTRON R&S技術(shù)專家一行受邀前往位于上海嘉定安亭的上汽大眾研發(fā)中心開展交流。雙方圍繞汽車零部件清潔度、表界面相關(guān)失效風(fēng)險和機(jī)理、防護(hù)技術(shù)、分析評價方法、以及可靠性相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入探討。

發(fā)表于：1/31/2024

致瞻科技采用意法半導(dǎo)體碳化硅技術(shù)，提高新能源汽車電動空調(diào)壓縮機(jī)控制器能效

　　2024年1月18日，中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM）宣布，與聚焦于碳化硅（SiC）半導(dǎo)體功率模塊和先進(jìn)電力電子變換系統(tǒng)的中國高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動汽車車載空調(diào)中的壓縮機(jī)控制器提供意法半導(dǎo)體第三代碳化硅（SiC） MOSFET 技術(shù)。

發(fā)表于：1/31/2024

泰克客戶服務(wù)日引入新角色，全新4B混合信號示波器激發(fā)探討熱潮

　　中國北京2024年1月18日 – 在剛剛過去的一個月，泰克展開了一系列令人興奮的全新混合信號示波器演示活動，為客戶帶來了引領(lǐng)技術(shù)潮流的4B MSO全新體驗。這一系列演示不僅僅是產(chǎn)品展示，更是對客戶服務(wù)日的延續(xù)，為泰克在全球范圍內(nèi)樹立了卓越的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。泰克公司致力于在測試測量領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，滿足客戶的需求。

發(fā)表于：1/31/2024

一文看懂華潤微電子IC和新型IPM等產(chǎn)品亮點

　　摘要：華潤微電子旗下功率IC、智能控制MCU、智能傳感器和IPM產(chǎn)品已上線世強(qiáng)硬創(chuàng)平臺，并提供開放式晶圓制造和封裝測試等制造服務(wù)產(chǎn)品。

發(fā)表于：1/31/2024

華為發(fā)布2024智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢

1月30日，華為以“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”為主題，舉辦2024智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢發(fā)布會。發(fā)布會上，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武從技術(shù)與行業(yè)兩個維度，全面解讀2024年智能充電網(wǎng)絡(luò)十大趨勢。

發(fā)表于：1/31/2024