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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

【科技】日本UNIST尋找鋰離子電池中陽離子替代物以提升電池放電容量

　　鋰離子電池可為智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等提供動(dòng)力。隨著科技的進(jìn)步，這種電池發(fā)生了顯著的變化，并徹底改變了我們的世界。下一步需要開發(fā)更好的電池，為電子設(shè)備提供更持久的動(dòng)力。提高電池性能的一種有前景技術(shù)，是在正極材料中對陽離子進(jìn)行原子取代。然而，要系統(tǒng)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并確定理想的不同替代基陽離子，過程復(fù)雜且成本高，只能通過模擬來縮小選擇范圍。

發(fā)表于：7/26/2021

【科技】俄羅斯科學(xué)家提出用甲醇為電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電

　　據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯烏拉爾聯(lián)邦大學(xué)（Ural Federal University）的Sergey Shcheklein教授和Aleksey Dubinin教授研發(fā)了一種采用甲醇為電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的技術(shù)。

發(fā)表于：7/26/2021

【解讀】智能電動(dòng)汽車政策進(jìn)展及趨勢

　　近日，工信部針對汽車領(lǐng)域人大代表提案進(jìn)行回復(fù)，內(nèi)容涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、燃料電池汽車、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，多為工信部相關(guān)領(lǐng)域政策制定進(jìn)展和下一步工作計(jì)劃。經(jīng)過簡單梳理，從一定程度上可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)及趨勢，也供行業(yè)人士參考。

發(fā)表于：7/26/2021

提升份額、擴(kuò)充產(chǎn)能、謀求上市，動(dòng)力電池第二梯隊(duì)演練『攻守道』

　　在剛剛過去的二季度，國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等動(dòng)力電池企業(yè)相繼進(jìn)行了簽約、開工、投產(chǎn)等新投建舉措。其中，中航鋰電更是動(dòng)作密集，僅在今年5月就先后在福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達(dá)成了合作協(xié)議。

發(fā)表于：7/26/2021

國軒高科20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地落地合肥，用于大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)電芯生產(chǎn)

　　7月 20 日上午，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司（簡稱合肥國軒）與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署合作協(xié)議，擬在新站高新區(qū)建設(shè) 20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，該基地將專注大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)電芯的生產(chǎn)制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標(biāo)準(zhǔn)電芯有望“合肥造”。

發(fā)表于：7/26/2021

科華數(shù)據(jù)：論現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心不間斷供電構(gòu)架發(fā)展

數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)構(gòu)架的核心是不間斷供電系統(tǒng)，組成該系統(tǒng)的主要設(shè)備有交流UPS或直流HVDC。為滿足數(shù)據(jù)中心不同可靠性等級的供電要求，目前業(yè)界采用不同的不間斷供電構(gòu)架解決方案。

發(fā)表于：7/25/2021

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的15KW三相雙向充電樁電源方案

2021年7月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STM32G474RET6的15KW三相雙向充電樁電源方案。

發(fā)表于：7/21/2021

德特威勒增強(qiáng)材料研發(fā)“內(nèi)功” 推動(dòng)行業(yè)邁入電動(dòng)汽車時(shí)代

　　瑞士沙特多夫 - 德特威勒（Datwyler）通過專注研發(fā)導(dǎo)電導(dǎo)熱與電磁干擾（EMI）屏蔽材料（ETEMI?）強(qiáng)化研發(fā)能力。ETEMI? 項(xiàng)目于2020年啟動(dòng)，旨在應(yīng)對與全新的移動(dòng)出行及其他應(yīng)用場景的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，其材料開發(fā)范圍涵蓋傳統(tǒng)彈性體、液體硅橡膠（LSR）和熱塑性塑料。通過ETEMI?項(xiàng)目，向混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的客戶能夠充分發(fā)掘系統(tǒng)關(guān)鍵密封部件的全部潛力。這些部件可以實(shí)現(xiàn)高階功能，如對密封完好性的感應(yīng)，或?qū)㈦姾删植勘３衷陔姵孛芊鈮|內(nèi)。

發(fā)表于：7/19/2021

車載輔助電池“鋰代鉛”漸成趨勢

　　近日，特斯拉Model S的改款車型Model S Plaid上市交付，新車型將舊車型的12V鉛酸電池?fù)Q成了鋰電池；保時(shí)捷Taycan 12V車載電源選擇萬向A123磷酸鐵鋰電池……12V車載電池“鋰代鉛”漸成趨勢。

發(fā)表于：7/19/2021

西班牙投51億美元支持電動(dòng)車和電池生產(chǎn)

　　據(jù)外媒報(bào)道，西班牙將投資43億歐元（合51.1億美元）支持電動(dòng)汽車和電池的生產(chǎn)，這是由歐盟復(fù)蘇基金資助的一項(xiàng)主要國家支出計(jì)劃的一部分。

發(fā)表于：7/19/2021

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