頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 剎車失靈+隱私泄露，特斯拉激起的汽車安全顧慮該如何打消 根據乘聯會的數據，隨著一系列“事故”的連續發酵，特斯拉在國內4月的新能源乘用車銷量上同比下滑三成。特斯拉在經歷了“剎車失靈事件”、“充電異常事件”和“隱私安全事件”后，雖然都做出了相應的補救措施，但這一連串事件帶給中國汽車用戶的，卻是對汽車功能安全與信息安全的進一步關注。 發表于：6/11/2021 動力電池測試必備解決方案 動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效的完成動力電池的充放電測試呢？ 發表于：6/10/2021 Microchip抗輻射MOSFET獲得商業和軍用衛星及航空電源解決方案認證 空間應用電源需要在抗輻射技術環境中運行，防止極端粒子相互作用及太陽和電磁事件的影響，因為這類事件會降低空間系統的性能并干擾運行。為滿足這一要求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布其M6 MRH25N12U3抗輻射型250V、0.21歐姆Rds（on）金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）獲得了商業航天和國防空間應用認證。 發表于：6/10/2021 鋰電原材料價格瘋漲，車企、電池廠商等多方爭相“買礦” 自去年以來，汽車行業麻煩不斷，先是疫情“黑天鵝”突襲，眾多企業險些招架不住，繼而汽車芯片荒上演，不少企業又面臨著斷糧的危機，更糟糕的是，汽車芯片荒未過，鋰電原材料漲價潮又起，這讓業內企業叫苦不迭。 發表于：6/9/2021 降本“神器”高鎳電池引發“搶鎳”大戰 近期受關注的是，特斯拉計劃不久將在上海產ModelY車型上采用LG新能源的NCMA電池，其中鎳含量高達90%，鈷含量降低至 5%以下，并增加鋁的用量以提高電池安全性。屆時，特斯拉或將成為全球首家使用這種電池的汽車制造商。除了供貨特斯拉外，LG新能源還將為通用的悍馬電動汽車提供NCMA正極材料。 發表于：6/9/2021 英飛凌推出EasyPACK? CoolSiC? MOSFET模塊，適用于1500V太陽能系統和ESS應用的快速開關 近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新EasyPACK? 2B模塊。作為英飛凌1200 V系列的產品，該模塊采用有源鉗位三電平（ANPC）拓撲結構，并集成了CoolSiC? MOSFET、TRENCHSTOP? IGBT7器件、NTC溫度傳感器以及PressFIT壓接引腳。此功率模塊適用于儲能系統（ESS）這樣的快速開關應用，還有助于提高太陽能系統的額定功率和能效，并可滿足對1500 V DC-link太陽能系統與日俱增的需求。 發表于：6/9/2021 英飛凌推出2300 V隔離EiceDRIVER 2L-SRC 緊湊型柵極驅動器，以最緊湊的尺寸實現優化的系統效率和EMI 追求最高效率是當今電力電子產品的關鍵需求，近日，英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）推出了最新的隔離EiceDRIVER 2L-SRC緊湊型（1ED32xx）柵極驅動器系列。該系列采用8 mm寬體封裝以確保設計簡單，同時集成兩級壓擺率控制，從而顯著提高系統效率。該系列具有高壓和高安全性，適用于具有苛刻隔離要求的應用，如1700 V工業電機驅動。此外，它是太陽能系統、不間斷電源和電動汽車充電等應用的理想選擇。 發表于：6/8/2021 需要備用電源？保持電源連續性 電子系統需要其他形式的電源，以便在主電源中斷時有電可用。 發表于：6/8/2021 Vicor 發布針對汽車、高性能計算及機器人在疫情下的發展預測 因疫情原因改變了大家的習慣、優先次序被重新定義，這些推動了創新加速。Vicor 的專家列舉了一些示例，表明現有趨勢將大幅加快并重點關注高效、緊湊、模塊化供電網絡 (PDN) 的使用與發展。 發表于：6/8/2021 特斯拉每年10億美元從澳大利亞采購電池原材料 為啥？ 據外媒報道，特斯拉公司董事長羅賓·德霍姆近日表示，特斯拉預計每年將在澳大利亞采購價值超過10億美元的電池原材料，特別是鋰和鎳。 發表于：6/7/2021 ?…131132133134135136137138139140…?
