頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 車用MCU對性能和安全的要求越來越高，廠商們該怎么辦？ 汽車的電子化已經是一個不可逆的過程。不管是工業的進化結果，還是用戶體驗的需要，亦或是資本的鼓動，汽車中的電子元件數量都在以驚人的速度增長。與之對應的是，電子元器件的性能也在快速進步。 發表于：3/27/2019 Vishay推出業內首款通過AEC-Q200認證、適用于Class X1 / Y1應用的陶瓷盤式電容器 Vishay推出新系列汽車級交流線路陶瓷盤式安規電容器---AY1系列，新款電容器是業內此類器件中首款通過AEC-Q200認證的產品，適用于Class X1 (760 VAC) / Y1 (500 VAC)應用，符合IEC 60384-14.4標準。 發表于：3/26/2019 電動汽車電池性能又上了一個臺階？“雙電解質”架構是怎么回事？ 據外媒報道，電池材料初創公司24M宣布，已研發出一個“雙電解質”架構，能夠顯著提升電動汽車的電池性能。 發表于：3/26/2019 鋰電池不再“怕冷”，澳大利亞開發商宣布抗凍鋰電池問世 據外媒報道，電動汽車在冬季舉步維艱，而即使汽車制造商推出的電動汽車也無法避免此挑戰。零度以下的天氣對于電動汽車來說就是此類挑戰之一。2019年2月，美國汽車協會（American Automobile Association）研究發現，與正常溫度相比，凍結溫度會降低汽車的續航里程和燃油經濟性。 發表于：3/26/2019 石油時代，能否被電動汽車所終結？ 為什么電動汽車會結束石油時代？快餐店或許會給你答案。現在石油在我們的經濟時代占主導地位，但它的重要性正在逐漸減弱，就如同鹽一樣，我們的文明在很久以前其實是建立在鹽這個神奇的物質上的。 發表于：3/26/2019 鐵電隨機存儲器F-RAM在動力電池管理上的應用 隨著電動汽車技術的發展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應的快速增長。本文將就電池管理系統對存儲器的需求進行分析。 發表于：3/26/2019 比亞迪成為全球首個新能源全產業鏈技術平臺 3月21日，比亞迪e系列正式發布。這也是比亞迪在新能源領域深耕而來的又一成果。同時，也是全球首個新能源全產業鏈技術平臺。 發表于：3/25/2019 新能源汽車：僧多粥少的時代，搶來搶去也就是這點“米” 今年年初，汽車人才研究會名譽理事長付于武在上海國際汽車城合作伙伴大會上預警：2019年要做好準備迎接新能源汽車、智能網聯汽車的激烈競爭。 發表于：3/25/2019 福特全新純電動SUV曝光，續航超480km 據媒體報道，福特官方在某社交網站上公布了一張藍色發亮的小馬車標，或將應用在旗下全新電動SUV——Mach E（預計命名）上。 發表于：3/25/2019 中國預制裝配式電力綜合管廊施工關鍵技術新突破 過去，“拉鏈路”“蜘蛛網路”以及管線事故頻發問題備受詬病，隨著我國新型城鎮化進程的不斷推進，解決“拉鏈路”“蜘蛛網路”等問題有了越來越多的解決方案。其中，預制拼裝綜合管廊是一種現代化、工業化的綜合管廊建設方式，適應了我國城市基礎設施建設發展趨勢和要求。 發表于：3/24/2019 ?…339340341342343344345346347348…?
