頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 國家能源局局長章建華透露未來能源工作重點 近日，國家能源局局長章建華做客人民網“高談客論”欄目，暢談如何推動新時代能源高質量發展。 發表于：3/13/2019 ITECH雙向直流電源在動力電池測試中的應用 我國汽車工業發展迅猛，產銷量不斷實現新的突破，與此同時，燃油危機和環境污染問題也日益加劇，因此大力發展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產業發展的方向。 作為新能源汽車的動力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續航里程及品質，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環充放電后的衰減等電池性能的測試，是至關重要的。 發表于：3/13/2019 Ecovolta推新電動車電池安全概念 可有效降低電池起火/爆炸風險 據外媒報道，瑞士電池制造商Ecovolta正為其鋰離子電池引進一種新安全概念，該概念被證實可以降低電動汽車電池起火和電池爆炸風險。Ecovolta采用了由電解鍍鎳冷軋帶材制成電池接頭，當電流上升時，該接頭可自動將有故障的電池與電池組的其他部分斷開。 發表于：3/12/2019 國產廠商有望奪下特斯拉電池大單，中國汽車供應鏈迎來黃金時代 根據彭博社的報道，特斯拉公司正在與寧德時代進行協商，為特斯拉的上海工廠提供動力電池。知情人士稱寧德時代一直與特斯拉高管探討電池的標準規格問題，不過這不保證雙方一定會達成協議。 發表于：3/12/2019 氫燃料電池作為“新寵”未來前景如何？和鋰電池比有啥優勢 目前，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰電池產業占據領先地位。但隨著科技發展以及國家政策的調整，鋰電池出現了強勁的對手——氫燃料電池。2018年國家提高了對純電動乘用車的補貼門檻、補貼力度也有所下降，而國家對氫燃料電池汽車持鼓勵態度，補貼平穩且到2020年不實行補貼退坡。與此同時，上海、廣州、武漢、西安、杭州等十余座城市都已出臺政策支持氫燃料電池汽車發展。 發表于：3/12/2019 可防盜、可提效的車輛跟蹤系統需要一個可靠的電源備份管理方案 凱利藍皮書KBB在《2019年十大最佳汽車技術》中指出，2019年全美將有75萬多輛機動車被盜，但受益于安裝了車輛跟蹤系統，有超過46%的車能夠被追回。其實，車輛跟蹤系統除了能通過定位找回丟失車輛、提升汽車的資產安全性，還能基于更詳細的行駛時間、行駛里程及駕駛行為記錄等，助力提升燃油效率、規劃行駛路線，從而提高車輛的運行效率，十分適用于監控單輛車及整個車隊的商用車市場。近年來，受益于商用車市場的蓬勃發展，車輛跟蹤系統的市場規模也繼續快速增長。 發表于：3/12/2019 秦海巖：風電“間歇性”真會影響電網安全嗎 2018年9月，美國加州州長Jerry Brown簽署“參議院100號法案”，正式將“加州清潔能源發電利用達到100%”的目標納入法律。法案規定將加州可再生能源份額目標提升，分別設定了2026年達到50％、和2030年達到60％的目標。而到了2045年，加州將實現零碳電網。 發表于：3/12/2019 5G與龐大基礎設施結合 邊緣計算與泛在物聯將快速落地 國家電網近日對建設泛在電力物聯網作出全面部署安排，擬到2021年初步建成，2024年全面建成泛在電力物聯網，全面實現業務協同、數據貫通和統一物聯管理。 發表于：3/12/2019 強韌的100V、1A同步降壓轉換器使設計人員能夠縮小電路板空間，提高效率并簡化電源設計 德州儀器近日推出了寬輸入電壓（VIN）同步DC/DC降壓轉換器，具有業界出色的輕載效率、易于設計和整體電源解決方案成本的組合。這款100V、1-A Lm5164降壓電壓轉換器縮小了耐用型電池供電工業和汽車電源的電路板空間。這款新型DC/DC轉換器與德州儀器的WEBENCH®PowerDesigner配合使用，可實現更簡單、更快速的電源轉換設計。如需了解更多信息、樣品和評估模塊（EVM），敬請訪問 www.ti.com/LM5164-pr. 發表于：3/12/2019 Vicor 將出席慕尼黑上海電子展并展出先進的48V 電源組件，可應用于高性能汽車、 人工智能處理以及鐵路 今天，由于數據中心以及汽車電源系統用電量的激增，原有的12V解決方案已經不能滿足市場需求，48V解決方案應運而生。作為高密度48V電源組件的領導者，Vicor將展示其最新三相至48V以及48V至負載的模塊化電源解決方案。 同時，應用于48V機架配電架構的全新DC-DC模塊，以及眾多先進的電源組件開發板將同期展出。 發表于：3/12/2019 ?…343344345346347348349350351352…?
