頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電動汽車等速續(xù)駛里程和工況續(xù)駛里程差距大，國內(nèi)車企的“虛假宣傳”該批？ 3月1日，車和家創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)布微博怒批業(yè)內(nèi)普遍使用60km／h等速續(xù)駛里程進行宣傳、極力削弱綜合工況續(xù)駛里程露出率的現(xiàn)象。一石激起千層浪，等速續(xù)駛里程宣傳問題瞬間在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。 發(fā)表于：3/6/2019 發(fā)改委：第三批重大外資項目含新能源、電子信息 3月6日，十三屆全國人大二次會議新聞中心定于今日上午10時在梅地亞中心新聞發(fā)布廳舉行記者會，國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示，將推出第三批重大外資項目。 發(fā)表于：3/6/2019 不對稱故障下兩級式光伏逆變器的LVRT策略 為提升基于Boost電路的兩級式光伏逆變器的并網(wǎng)運行穩(wěn)定性，研究了不對稱故障下光伏逆變器的運行特性，提出了以Boost調(diào)節(jié)直流母線電壓配合負序電壓前饋的電流控制策略，來實現(xiàn)低電壓穿越(Low Voltage Ride Through，LVRT)。首先，分析了兩級式光伏逆變器的常規(guī)Boost電壓控制模式和電流控制策略。在電網(wǎng)故障時通過引入基于故障前光伏陣列最大功率點電壓前饋的母線電壓控制外環(huán)改變Boost電壓控制模式，以穩(wěn)定直流母線電壓和防止逆變器過流。接著，為在不對稱故障期間控制并網(wǎng)電流三相對稱，提出了基于電網(wǎng)負序電壓前饋的電流控制策略；結(jié)合根據(jù)電壓跌落深度直接給定參考值的方式調(diào)節(jié)輸出電流，為電網(wǎng)提供無功功率支撐；為實現(xiàn)前述電流控制，設(shè)計了基于二階廣義積分器(Second Order Generalized Integrator，SOGI)的正負序分離鎖相模塊。最后，利用PSCAD/EMTDC仿真軟件搭建100 kW光伏逆變器模型進行控制策略驗證，結(jié)果表明該策略在單相電壓跌落至0.2 p.u時仍能快速有效地抑制直流母線電壓升高，使光伏逆變器安全地實現(xiàn)低電壓穿越。 發(fā)表于：3/6/2019 基于觸發(fā)模式的Buck電路輸出電容ESR在線監(jiān)測方法 電解電容作為濾波電容，廣泛應用于開關(guān)電源模塊中，但其性能衰退一直是開關(guān)電源模塊失效的主要原因。針對Buck型開關(guān)電源模塊輸出電解電容的性能變化，選取等效串聯(lián)電阻(ESR)與電容量作為監(jiān)測目標，提出了基于觸發(fā)模式的輸出電容ESR與電容量在線監(jiān)測方法。該方法采用開關(guān)信號的上升與下降沿作為觸發(fā)信號，利用輸出電壓采樣，實現(xiàn)了串聯(lián)電阻的計算，并通過試驗系統(tǒng)驗證了方法的有效性。提出的方法避免了對電感電流的測量，簡化了觸發(fā)電路結(jié)構(gòu)，且不改變開關(guān)電源模塊拓撲，提高了該方案應用的便捷性。 發(fā)表于：3/6/2019 UP 您的測試體驗！ 隨著新能源汽車動力電池，電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等行業(yè)的快速發(fā)展，大功率直流電子負載需求猛增，范圍從30kW~500kW不等。艾德克斯緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，將推出大功率回饋式直流負載IT8000系列。該系列在傳統(tǒng)直流電子負載性能基礎(chǔ)上，進一步提升功率密度，相同功率下，體積縮減80%，且電壓最高可達2250V，完全股改特殊領(lǐng)域的超高電壓需求，且具備回饋效率高達95%的能量回饋功能。 發(fā)表于：3/5/2019 不平衡工況下三相四橋臂逆變器的控制策略 針對無差拍控制跟蹤精度低、抗擾動性差等問題，提出將重復控制與無差拍控制結(jié)合，形成嵌入式復合控制結(jié)構(gòu)，改善控制器的穩(wěn)態(tài)精度和對電感參數(shù)變化的魯棒性。根據(jù)四橋臂逆變器的數(shù)學模型，推導用于電流控制的無差拍算法，并引入重復控制算法。最后，通過仿真和實驗驗證了策略的有效性。 發(fā)表于：3/5/2019 一種用于光伏最大功率點跟蹤的Boost電路 光伏發(fā)電系統(tǒng)中利用Boost電路進行最大功率跟蹤的過程存在電路升壓能力不足、輸入紋波較大等問題，利用開關(guān)電感結(jié)構(gòu)替代并聯(lián)交錯Boost電路中電感，構(gòu)成一種高升壓比且低紋波的改進型Boost電路。該電路在同一開關(guān)周期中擁有四種開關(guān)模式，存在三種不同工作狀態(tài)，利用平均周期建模法討論其不同占空比情況下輸出電壓增益及輸入電流紋波情況。MATLAB仿真結(jié)果表明，改進型Boost相比于傳統(tǒng)Boost電路具有更高的升壓能力；且在動態(tài)輸入條件下，具有較快的跟蹤速度，輸入電流紋波小，輸出功率控制效果穩(wěn)定，適用于光伏發(fā)電最大功率點跟蹤。 發(fā)表于：3/5/2019 不只是鋰電池，它們或許才是未來的儲能形態(tài) 人類生活方式的改變離不開能量，而工業(yè)的發(fā)展也是隨著能源變化而變化，隨著電能成為主要的能源，我們也需要很多電池維持設(shè)備的運轉(zhuǎn)。目前，鋰電池是主要的電能儲能形態(tài)，未來有哪些新的儲能方式呢，一起來看看吧！ 發(fā)表于：3/5/2019 藍牙迎來強悍新功能，可使尋物和室內(nèi)定位精度達到厘米級 來自市場分析機構(gòu)ABI Research的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球藍牙設(shè)備出貨量達40億個，預計到2022年，出貨量可以達到52億的規(guī)模。 發(fā)表于：3/4/2019 vivo子品牌iQOO手機發(fā)布：主攻線上渠道，小米/榮耀迎來勁敵！ 不久前，vivo正式公布了其全新的子品牌iQOO，而此前外界普遍認為，這或?qū)⑹莢ivo進軍高端市場的一個品牌。 發(fā)表于：3/4/2019 ?…346347348349350351352353354355…?
