頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 我國首個大型鋰鈉混合儲能站投產 5月25日消息，據媒體報道，我國新型儲能技術發展迎來重要突破。近日，國家新型儲能試點示范工程——南方電網寶池儲電站在云南文山州正式投產運行。 作為國內首座大型鋰鈉混合儲能站，該項目集成了全球首套構網型鈉離子儲能系統、全球最大單機高壓直掛式構網型儲能系統等多項創新技術，標志著我國新型儲能技術邁向多元化發展新階段。 發表于：5/26/2025 利用理想二極管，實現穩健的電源 摘要 穩健的系統通常允許使用多個電源。使用多個不同電源為器件供電時，需要部署若干開關以將電源相互分隔開，以防損壞。對此，固然可在電源路徑中使用多個二極管來實現，但更靈活、更高效的方法是使用理想二極管。本文將介紹此類理想二極管的優勢。文中將展示兩個版本的理想二極管：一個是無需根據電壓電平選擇輸入電源軌的理想二極管；另一個版本則更加簡單，始終由更高的電壓為系統供電。 發表于：5/23/2025 全固態電池新標準出臺 5 月 22 日消息，據央視新聞，中國汽車工程學會今日發布《全固態電池判定方法》團體標準，首次明確了全固態電池的定義，解決了行業界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術升級和產業化應用奠定基礎。 發表于：5/23/2025 中國團隊攻克鈣鈦礦規模化生產技術難題 我國企業和高校創新團隊提出太陽能電池材料鈣鈦礦的涂層革新技術，實現了平米級鈣鈦礦組件的穩定批量生產，推動鈣鈦礦技術實現了從實驗室到規模化應用的跨越。22日，該項研究成果發表于《科學》雜志。 發表于：5/23/2025 英飛凌攜手NVIDIA，引領未來AI服務器機架電源架構變革 2025年5月22日，德國慕尼黑和美國加州圣克拉拉訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在推動電源供應架構的革新，以滿足未來的AI數據中心需求。英飛凌攜手NVIDIA正在開發采用集中式電源供電的800 V高壓直流（HVDC）架構所需的下一代電源系統。 發表于：5/22/2025 電源設計小貼士 | 跳出 LLC 串聯諧振轉換器的思維定式 本文屬于德州儀器“電源設計小貼士”系列技術文章，將主要討論 LLC-SRC 設計優化面臨的挑戰及解決方案，探討如何跳出 LLC 串聯諧振轉換器思維定式，提供全新的解決思路。 發表于：5/21/2025 大聯大詮鼎集團推出基于立锜科技產品的140W電源適配器方案 2025年5月20日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7333、RT7795、RT7220E芯片的140W電源適配器方案。 發表于：5/21/2025 我國科學家固態電池致命難題取得重大突破 5月21日消息，據央視報道，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心王春陽研究員聯合國際團隊近期取得重要突破，利用原位透射電鏡技術首次在納米尺度揭示了無機固態電解質中的軟短路－硬短路轉變機制及其背后的析鋰動力學，研究成果5月20日發表在《美國化學會會刊》。 手機、電動汽車都依賴鋰電池供電，但液態鋰電池存在安全隱患，研究人員正在研發更安全的“全固態電池”，用固態電解質取代液態電解液，同時還能搭配能量密度更高的鋰金屬負極。 發表于：5/21/2025 我國自主研發的新能源大電網運控系統發布 5 月 20 日消息，據央視新聞從國家電網了解到，我國自主研發的高比例新能源大電網運行控制系統發布，標志著我國率先攻克了超大規模新能源接入大電網這一世界級難題。 據了解，我國新能源裝機占比目前已超過四成。隨著新能源產業的快速發展，如何確保大規模新能源安全穩定接入大電網成為亟待解決的關鍵問題。為此，我國自主研發了新能源大電網運行控制系統。該系統覆蓋國家電網經營區的 6 萬多座變電站和數十萬座新能源場站，具備單日 3.6 億千瓦新能源的快速經濟調配能力，支撐國家電網成為全球新能源消納規模最大的電網。 發表于：5/21/2025 Vicor將展示eVTOL 800V平臺DC-DC解決方案 馬薩諸塞州安多弗，2025年5月19日，隨著eVTOL在低空經濟中快速增長，為這類應用設計電源系統時，空間和重量非常關鍵，而同樣重要的是提供一個具有高可靠性、高效率、易于擴展、高功率密度、占用面積小和具有成本優勢的供電網絡。 發表于：5/20/2025 ?12345678910…?
