頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 Dialog半導體公司推出業內功耗最低的閃存器件，進一步豐富其IoT產品組合 中國北京，2021年4月27日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出AT25EU系列SPI NOR Flash器件，助力注重功耗、尺寸受限的聯網設備開發。AT25EU系列專注于實現最低的功耗和最快的運行速度，從而實現最低的能耗。 發表于：4/27/2021 如何對電動汽車實現高效的電源管理？ 因為質量、功能簡單，以及最重要的節能等環保特點，電動車（EV）正變得越來越受歡迎。與燃油車相比，電動馬達結構較為簡單，同時電動車在能源效益方面有突出優勢：燃油車的能源效益為16%，而電動車的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術還能實現能源再生。 發表于：4/25/2021 如何看待比亞迪的E3.0平臺 今年的電動車百人會（2021）云論壇上，歐陽明高院士說了這么一句話“如果某一位說他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因為這在目前是不可能同時達到的?！爆F在的問題是，如何看到比亞迪這個E3.0平臺，它的基本特性是1000公里、刀片電池、800V閃充技術充電5分鐘行駛150km，周四和阿源再去的時候，特意去再看一下，我覺得有必要展開下。 發表于：4/25/2021 保護地球不停歇，英特爾利用太陽能發電減排3800噸二氧化碳 今年1月，英特爾在馬來西亞建成一座全新的3.2兆瓦（MW）太陽能發電站。該太陽能發電站位于馬來西亞居林高科技園的英特爾芯片與封裝測試制造工廠，是英特爾在美國之外最大的太陽能發電站。英特爾運營部門正利用其為居林和檳城園區的六座建筑物供電。這座太陽能發電站總裝機容量達到4.1兆瓦，由可再生能源開發商NEFIN提供。該項目建設于2020年，約占英特爾全球太陽能光伏發電能力的15%，將減少大約3800噸的二氧化碳排放量。 發表于：4/24/2021 V2G商業化還要邁過幾道坎？ 近日，大眾汽車集團表示，將從2022年起對出自集團MEB平臺的所有純電動車型推出“車對網”（V2G：Vehicle-to-grid）雙向充電技術，希望率先成為歐洲第一家將V2G投入商用的汽車制造商。由此，再次引發業界對電動汽車V2G雙向充電的關注。 發表于：4/23/2021 可編程交流電源助力醫療電源性能測試，嚴格把控品質 醫療器械設備通常直接與人體接觸，事關人身安全。品質是評判醫療器械設備的最關鍵指標。可編程交流電源助力醫療器械內部電源模塊性能測試驗證，嚴格把控品質，以滿足醫療法規強制要求。 發表于：4/23/2021 3kW AC-DC電源, 提供150至800VDC電壓和電流編程 XP Power正式宣布推出單相輸入3kW AC-DC電源HDL3000-HV系列，輸出電壓從150V到400VDC，通過串聯可達800VDC。所有型號都具有輸出電壓和電流調節功能，范圍為0至105%，使用模擬（通過電壓或電阻）或數字（I2C、RS485和RS232）接口，使用戶能夠根據應用優化和定制電源解決方案。 發表于：4/22/2021 始于電車，不限于電車，蜂巢能源20億基金打造電池生態圈 三電系統是電動車的技術核心，亦是價值核心。隨著電動車產業生態的逐步完善，上下游產業開始形成以三電為核心的增值產業鏈。 發表于：4/22/2021 國家經驗局宣布為汽車應用中的高速接口提供新的靜電放電保護裝置 必需半導體專家Nexperia發布了一系列新的ESD保護器件，旨在保護汽車應用中越來越多的高速接口，尤其是與信息娛樂和車輛相關的車載網絡（IVN）通訊。 發表于：4/22/2021 對標小米！華為“隔空充電”專利曝光：用天線傳輸電力 前段時間，小米領先行業發布了隔空無線充電方案，能令手機完全擺脫充電線的束縛，實現邊用邊充、隨時充電的效果，雖然目前尚未應用在量產機型中，但依然令人眼前一亮。現在，華為也要跟進這個技術了。 發表于：4/22/2021 ?…148149150151152153154155156157…?
