頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 可靠的上電和關斷時序 當今的電子應用常常需要不止一個5 V或3.3 V電源電壓。10個、20個或更多的電壓并不罕見。此外，有的電壓域具有相同的電壓電平，但必須作為單獨的域產生——也就是說，這些電壓必須產生兩次。一個例子是提供兩個相同的電壓來分別為模擬和數字負載供電。這種分離可防止相互干擾，并在不同時間為不同負載提供能量。 發表于：3/24/2021 可提供高效率和出色散熱性能的小尺寸PoL轉換器 偉創力電源模塊（Flex Power Modules）現在宣布推出PNA系列模擬非隔離點負載（PoL）轉換器，該系列轉換器以小尺寸形式提供了出色的效率和散熱性能。其小尺寸和9V至36V寬輸入電壓范圍的優勢，意味著它非常適合包括機器人技術、工廠自動化和過程控制在內的一系列工業應用，并且適用于12V和24V兩種電源系統。 發表于：3/24/2021 應用于電推進系統的寬輸入電壓范圍高壓電源研究 電推進電源(Power Processing Unit，PPU)是電推進系統的核心單機，其體積、重量及關鍵技術難度往往超過推力器本身。屏柵電源及陽極電源這類大功率高壓電源是電推進電源系統的核心部件。針對多模式切換電推進系統的需求，提出了一種適用于寬輸入電壓范圍屏柵電源的兩級式功率拓撲架構，前級為兩相交錯并聯Boost拓撲以實現寬范圍調壓，后級為工作于最優頻率點的不控諧振拓撲以實現高變比隔離升壓。研究該功率拓撲架構的控制方式及磁性器件的設計原則并最終給出了相應的實驗結果。 發表于：3/24/2021 如何優化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅動器設計 制造商制造輕混電動車（MHEV）的最終目標是減少溫室氣體（GHG）排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統的48V電機驅動系統。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內燃機（ICE）會在車輛滑行時關閉，同時該48V電機系統會為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機驅動器的一種設計方法，該設計可提供大功率的電機驅動，實現功能安全并且尺寸更加小巧。 發表于：3/23/2021 新能源汽車“大三電”是什么？ 新能源電動汽車大三電包括：動力電池、電機和電機控制器。今天我們就來談一下大三電中的電機控制器。 發表于：3/23/2021 比亞迪電動巴士將登陸日本京都，未來實現全面電動化 與非網3月23日訊 日本關西電力公司、京阪巴士公司與比亞迪日本分公司近日達成合作，將開展在京都市內運行電動巴士的試驗。運營的線路為京都站與七條站及梅小路的路線巴士 “Station Loopbus”，這些線路今年起將全部實現電動化。 發表于：3/23/2021 MEB電池系統國內和歐洲版本差異 隨著大眾的ID4系列在國內的兩家合資企業分布上市，我們也可以從官方渠道了解國內兩家合資企業使用的電池系統和在歐洲版本的差異。 發表于：3/23/2021 無冒煙無起火無爆炸：嵐圖的電池安全之術 據外媒報道，保時捷宣布，將為其客戶建設電動汽車充電網絡，該網絡將與特斯拉的Supercharger超級充電網絡類似。 發表于：3/23/2021 助力數字化超級電池工廠建設，羅克韋爾自動化亮相CIBF2021 3月19日上午，國際電池行業規模最大的會展活動——第十四屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF2021）在深圳會展中心開幕，來自國內外的1300余家展商參展。羅克韋爾自動化受邀亮相展會，并展示了多項領先的自動化、數字化和智能化創新成果，為數字化超級電池工廠的建設和運維提供了新方案。 發表于：3/23/2021 Dialog為最新納安級GreenPAK?器件添加多通道輸入功能 中國北京，2021年3月16日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出市場上尺寸最小的具備I2C通信接口的GreenPAK?器件SLG46811，進一步擴展備受歡迎的GreenPAK解決方案系列。 發表于：3/19/2021 ?…145146147148149150151152153154…?
