頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 如何設計適用于高級電動汽車電池管理系統的智能電池接線盒 隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續航里程的同時讓汽車更加經濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續航里程至關重要。 發表于：1/18/2023 567.4萬輛！創新高！2023年新能源車預測發布！ 2022年火爆的中國新能源汽車2023年能否延續上漲行情？1月10日，乘聯會召開發布會給出一系列最新權威數據和預測。 發表于：1/18/2023 新能源汽車產業2022年回顧與2023年展望 2022年對于國內汽車產業而言，充滿了變數和挑戰。由于疫情反復且多點散發、原材料漲價、缺芯少電等諸多不利因素給車企及供應鏈企業帶來較大沖擊，車市整體表現不及預期。據芯八哥不完全統計，國內12家主要新能源汽車廠商的銷售目標，平均目標完成率僅79.12%。本文主要回顧2022年新能源汽車產業發展情況，同時對2023年發展進行展望。 發表于：1/17/2023 2022年新能源汽車在技術層面有哪些突破？ 2022 年新能源汽車在技術層面的突破主要集中在三大塊：一體化壓鑄 、800V高壓平臺、CTC技術。 發表于：1/17/2023 2022年中國新能源汽車產業發展十大趨勢 近日，第一財經商業數據中心（CBNData）聯合百度營銷發布《2022新能源汽車趨勢洞察》，從政策、競爭、用戶、需求、營銷五個層面出發，全面解析2022年中國新能源汽車產業發展的十大趨勢。 發表于：1/17/2023 2022新能源汽車出圈熱詞知多少 隨著2023年1月1日零點鐘聲的敲響，我們正式告別了波瀾起伏的2022年，邁向2023年。回首過去一年，汽車圈幾乎所有的重磅新聞和“出圈”熱詞都與新能源汽車有關。本報特意挑選出2022年全球新能源汽車行業十大“熱詞”，并以“關鍵詞云”的形式表現出來，以期勾勒出2022年全球新能源汽車行業的全貌。 發表于：1/17/2023 2022 年新能源車的“爆發式”技術突破盤點 剛剛過去的2022年，新能源車市場增長超出預期，滲透率飛速提升，堪稱是 “大爆發”的一年。 發表于：1/17/2023 2022年新能源汽車動力電池分析 2022年，在政策和市場的雙重推動下，我國新能源汽車銷量繼續一路走高。根據中汽協的數據，去年我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。其中純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%。作為新能源汽車的“心臟”，動力電池產銷裝機量也迎來喜人成績。 發表于：1/17/2023 2023年電動車十大硬件技術預測 2023年，圍繞汽車800V甚至更高壓平臺的普及，對于快充、電池、電驅、電容等一系列硬件都提出了更高的要求。其中有哪些硬件技術將實現快速落地量產？ 發表于：1/17/2023 電動車為什么需要前裝應急電源？用什么實現？ 盡管車輛母線電壓在不斷提高，汽車級認證耐壓高達900V的器件也已接踵而至，而且不使用光耦器，可以實現更高輸出精度，動態響應特性又非常好，有助于滿足有功能安全要求的牽引逆變器應急電源的需求。 發表于：1/14/2023 ?…81828384858687888990…?
